途乐4.0和5.6车型在发动机、油耗、外观及内饰等方面存在诸多不同。
首先,发动机方面,4.0车型配备VQ40发动机,最大马力为279匹,最大功率为205KW,最大扭矩为394N·m;而5.6车型则搭载VK56发动机,最大马力为398匹,最大功率为293KW,最大扭矩为555N·m。
从数据可以看出,5.6车型在动力方面明显优于4.0车型。油耗方面,途乐4.0的官方百公里油耗为11.1L,而5.6车型的百公里油耗为14.4L,每百公里相差3.3L。市区行驶时,途乐4.0的油耗约为20L/百公里,而5.6车型则为24L/百公里,相差4L左右。高速行驶时,途乐4.0的油耗为14L/百公里,而5.6车型则为15.5L/百公里,相差1.5L。
外观方面,途乐4.0LV6车型基本延续了原款设计,车头采用了熏黑中网配大面积镀铬装饰,三条镀铬横辐彰显出车型的硬朗气质。内饰方面,大面积的皮革包裹和镀铬饰板装饰,凸显出途乐4.0LV6的豪华感。
底盘方面,途乐4.0和5.6均采用非承载式车身结构,前后悬架均为双叉臂独立悬架。传动方面,两者均匹配7速自动变速箱,并配备智能四驱系统,可选自动、高速四驱及低速四驱三种驱动形式,同时还有沙地、公路、岩石、雪地四种驾驶模式。
途乐4.0在原厂279匹马力、394牛米扭矩的加持下,在高海拔地区和市区起步、提速超车时可能显得有些吃力。为了提升动力,不少车主会选择安装机械增压系统,一套完整的机械增压系统包括进气系统、电脑控制系统及冷却系统等专车专用套件,无损安装后马力可提升至385匹,扭矩提升到500牛米,驾驶感受会有明显改善。
关于途乐发动机的凸轮正时,通常有两种确定方式:一是数牙数,二是通过对标记进行对准。对于正时链条的更换,一般而言,需要注意链条上的三个黄色铰链,其中两个紧密相连。同时,两个凸轮轴上各有一个标记点,排气凸轮轴上的点应与链条上的一个黄色铰链相对应
途乐搭载的是一款5.6升V8自然吸气发动机,这款发动机以其出色的动力表现和稳定的运行而广受赞誉。自然吸气发动机以其独特的优势,在汽车领域中占据着重要的地位。 首先,自然吸气发动机在成本上具有较大的优势。相较于涡轮增压发动机,自然吸气发动机少
途乐,作为日产旗下的豪华大型SUV,其油箱容积达到了100升,为长途驾驶提供了充足的燃油储备。这款车型的车身尺寸令人印象深刻,长宽高分别为5165毫米、1995毫米和1955毫米,轴距更是达到了3075毫米,展现了其宽敞舒适的车内空间。在动