1.4T手动挡的速腾这款车表现如何

1.4T手动速腾是一款集性能与实用性于一身的汽车。

它的发动机最大马力达到131Ps，与双离合变速箱配合，动力表现充沛，加速性能强劲。驾驶过程中，方向盘回馈力度适中，方向盘的回馈力度偏大，使得驾驶更加轻松，高速行驶时车辆显得扎实而易于掌控。

在内饰方面，1.4T手动速腾采用了简约的设计，看起来既美观又耐看。车内配置了安全气囊等实用的安全装置，为乘客提供了全面的保护。另外，这款车型的油耗表现非常出色，配备了蓝驱技术，进一步提升了它的节能环保性能。无论是日常通勤还是长途旅行，1.4T手动速腾都能满足各种需求。

在实际驾驶过程中，1.4T手动速腾的油耗表现令人印象深刻。在磨合期内，第一箱油通常可以行驶500公里左右，磨合期过后，油耗还会进一步降低。在4、5挡位，以40至70公里的时速行驶时，基本油耗可以控制在7升以下。当车辆挂上5挡，车速达到90迈时，转速约为2300，此时动力还有提升空间。然而，新手在磨合期可能会因为驾驶习惯的不同而造成油耗增加，特别是在频繁进行1、2挡切换时，油耗可能会达到11升甚至最高到14升。

从驾驶体验来看，1.4T手动速腾有着独特的魅力。它具有出色的驾驶灵活性，不需要频繁换挡，尤其是在起步阶段，表现优异。在长时间红灯等待时，轻轻加油或刹车就能完成操作，有效缓解腿部压力。对于喜欢体验驾驶乐趣和享受操控感的车主来说，手动挡车型能带来更多的驾驶激情。

在技术层面，速腾1.4T车型搭载的DSG变速器是一大亮点。与传统的手动变速器相比，DSG变速器经历了数十年的技术优化，如今已经非常成熟。这使得1.4T手动速腾在保证强劲动力的同时，还能拥有较高的燃油效率，展现出可靠且高效的驾驶体验。

总的来说，1.4T手动速腾综合表现优秀。它在动力、油耗、驾驶体验以及技术等方面都有着不错的表现。无论是日常出行还是长途旅行，它都能提供舒适稳定的驾乘感受，是一款值得考虑的车型。

此外，1.4T手动速腾的驾驶感受非常出色。新车的路感不明显，方向盘回馈力度适中，转向时基本都是同一阻尼，这种稳重的调教令驾驶更加轻松，高速行驶时车辆显得扎实而易于掌控。刹车系统有些特殊，踏板明显松弛，前三分之一行程几乎无力，继续往下踩，制动力才开始显现，与日系车极为相似。对于习惯传统大众风格的驾驶者来说，需要一段时间去适应。

悬挂的硬度适中，能够妥善过滤路面震动，同时又很利索，这种标准德国车的感觉让人印象深刻。厂家宣称这是“宜家宜商”的车型，亲身体验后确实证明，宽敞的空间和出色的噪音抑制能力确实为后排乘客提供了温馨舒适的乘坐体验，让人想起老款帕萨特B5以及新领驭。然而，它毕竟是一款常规家用车，用于商务用途时显得略显单薄。

后悬挂的变化是一项系统工程，我们无法单独验证半独立悬挂结构对舒适性的影响。事实上，在日常驾驶中很难体会到新车悬挂相比老款有何不足之处。然而，正是这一大幅度减配行为触及了很多大众支持者们的容忍底线。

在激烈驾驶时，1.4T手动速腾的车体侧向支撑性良好，具备一定的操控潜质。然而，模糊的转向抹煞了驾驶乐趣。另外，这辆速腾1.4T的ESP无法关闭，它给予驾驶者少许宽容度，在车辆接近极限时轻柔地辅助一下，恢复循迹性后立刻放开，让人难以察觉。