天然气动力不足吗？其实它比柴油发动机更有优势

实际上，天然气发动机在动力方面并不逊色于柴油发动机，甚至在某些方面更加出色。

动力充足，抗爆性好。对于习惯使用柴油发动机的司机来说，柴油车起步时的动力爆发感令人愉悦。然而，当他们换成天然气车型后，可能会觉得动力有所减弱。

其实，这种感觉主要是因为天然气和柴油的燃烧特性不同。天然气发动机的辛烷值高达130，具有出色的抗爆性能，而柴油机则不具备这一优势。以中国重汽的MT13天然气发动机为例，它的最大功率可以达到430马力，最大扭矩为1900牛米，与同级别柴油发动机相比毫不逊色。

点燃方式不同。天然气发动机需要使用火花塞来点燃天然气混合气体，类似于汽油发动机的工作原理。而柴油发动机则采用压燃式，不需要火花塞。天然气的燃点温度为650℃，而柴油的燃点温度为220℃，因此在安全性方面，天然气发动机更胜一筹。此外，天然气气体的爆炸极限也高于柴油，降低了安全隐患。

燃烧产物不同。天然气作为清洁能源，在排放方面具有明显优势。柴油发动机在启动后会排放出大量的颗粒物、一氧化碳和碳氢化合物，这些有害物质不仅对环境造成污染，还会对人体的呼吸系统造成刺激。

相比之下，天然气发动机的排放物主要为水和二氧化碳，尾气中的有害物质含量显著降低。此外，天然气重卡通常配备三元催化器，能够将有害气体转化为无害物质，进一步减少污染。

使用成本更低。天然气发动机在燃烧过程中更加充分，不易产生积碳，从而降低了发动机的磨损，延长了使用寿命和润滑油的使用期限。从经济效益上看，天然气车型也具有明显优势。以豪沃T7H天然气车型为例，其百公里气耗仅为32kg，相比柴油车每百公里可以节省近百元的燃油费用。

此外，天然气发动机在使用成本上也具有优势，燃烧更加充分，减少了积碳的产生，延长了发动机的使用寿命和润滑油的使用期限。对于卡友而言，这意味着更低的后期维护成本和更高的经济效益。

LNG/CNG车型优势互补。目前，天然气发动机所使用的燃料分为LNG液化天然气和CNG压缩天然气。LNG液化天然气具有体积小、续航里程长的优点，但价格相对较高。

CNG压缩天然气则价格较低，加气方便，但续航里程相对较短。因此，CNG压缩天然气车型更适合短途运输，而LNG液化天然气车型则更适合长途运输。根据实际需求，卡友可以根据车辆用途选择合适的天然气车型。