除了丰田，哪些车上也有爱信的变速箱？

除了丰田，爱信在中国也已经拥有了广泛的客户基础。从早期的奇瑞、吉利、海马，到比亚迪、长城、力帆，再到近几年风生水起的众泰、陆风，都是爱信变速箱的拥护者：

奔腾B50是德系车型中使用爱信变速箱的一个例子。这款车型上使用的并非Tiptronic六速手自一体变速箱，而是爱信出品的六速手自一体变速箱，这款变速箱与大众的1.6L发动机匹配得很不错。除了手动模式外，它还有S挡的选项。

长安悦翔的自动挡车型则匹配日本进口原装爱信DSS4速自动变速器。这款变速箱的最大特点是电控代替传统液压控制，实现终身免维护，不需要换润滑油，且寿命长、可靠性强、平顺性经济性更好。华晨骏捷cross同样配备了爱信4速自动变速箱，带有手自一体功能，其换挡平顺性处于10万元以内自主品牌车型中的领先水平。

荣威350搭载了国际变速器厂日本爱信4速Multi-Mode自动变速箱，能够依据驾驶者驾驶习惯和道路情况进行调整修正，以保证档位切换时的平顺性。广汽传祺系列车型目前使用的都是爱信5速手自一体变速器，其特点在于升档并不会很积极，而对踩油门则会有很快的降挡反应，调校设定比较偏向运动风格。

除了自主品牌，德系车也喜欢使用爱信变速箱。例如大众捷达、速腾、途观的某些型号车型就采用了日本爱信公司生产的Tiptronic六速变速箱。而宝马X1也采用了爱信变速器6AT和8AT变速箱。爱信为何会风靡？疆哥认为，除了技术需求外，成本需求也是重要因素。比如全新X1采用了横置发动机，前驱，而ZF目前的8AT都是匹配纵置发动机的，所以宝马只能选择爱信变速箱。

爱信变速箱自身也非常优秀。相对于其他同级别的变速箱，爱信变速箱技术成熟、稳定、平顺性好，油耗相对低，性价比高。而且，现代车企早已不局限于自己的技术，而是放眼全球进行采购。

然而，爱信变速箱的存在也让人感到遗憾。在中国市场上，我们没有像样的变速箱，核心技术掌握在外人手里，利润也被别人拿走。希望中国也能诞生一个像爱信这样的企业，自给自足，不再仰人鼻息。