摩旅用ADV好还是踏板车好，本田500X和佛沙350，哪款更值得选择？

从用车型定位和用途一致性的角度来看，不同的车型会有不同的表现:

ADV（探险越野摩托车）被称之为探险越野摩托车，这类车型的专业属性会比较突出，它会更适合跑烂路，玩穿越，这是其他摩旅车型所不具备的。尤其是踏板车，显然无法在当前状态下与ADV相提并论。先不说踏板车有没有越野属性，就它的续航表现来看，都会很容易掉队。所以，在摩旅状态下，更加注重可玩性，还是应该选择ADV。

踏板车从最原始的定位来看，就是一个短距离的通勤代步工具，并且还会非常适合女性摩友骑行。但是，随着绵羊的一次次优化升级，踏板车的用途已经不限于街道骑行。其中的一些中大型车型也有了长途摩旅的潜质，并且它们的舒适性还会更为出众，所以也有很多车友选择踏板车进行公路巡航出游。

再来看具体车型的表现。本田CB500X目前售价72200，这是一款纯进口的本田直属车型，它在国内市场上已经服役了多年，并且最新款也刚刚完成了优化升级。这款车最大的优势就在于整车会比较均衡，将会拥有本田车型特有的细腻感，不仅动力表现比较宽泛，而且油耗也会比较低，并且整车骑行品质也比较理想，所以是一款比较不错的摩旅车型。

但是，它性价比并不高，并且在ADV定位下的硬派属性也并不突出，所以摩旅状态下的可玩性不是很高，只是相比一些常规车型会有一定的跑烂路能力而已。

本田NSS350（佛沙）目前售价55500，也是一款全进口车型，不过它属于本田中排量品牌，目前所销售版本为21款并没有做过升级优化。作为一款中大型巡航踏板车，NSS350最大的优势就在于整车骑行表现不错，发动机的稳定性也比较高，是一款非常适合日常代步或者周边游玩的踏板车。但这款车同样也会有性价比不高的表现，毕竟现在还有一款价格比它低的XMAX300可供选择，所以坊间一直流传着这款车极有可能会国产化。

通过以上的简要介绍，我们可以看到本田的这两款摩托车虽然特点非常突出，但也会有明显的不足，所以很多时候它们并不见得就是同价位内的首选。但如果非要在这两款车型中二选一的话，主要的选择方向还是要看预算，毕竟这两款车型之间的差价还是比较大的，其次就是摩旅状态下的车型需求。

如果预算没问题，就是搞不清楚应该如何选，骑士分享建议直接选择CB500X，因为这款车的应用场景相对会更广一些，它既适合佛系摩旅，也可以偶尔不走寻常路，并且排量上的优势也不至于随着自身段位的提升，让我们轻易出现换车的想法。