新款迈腾的低配版本1.4T舒适型,厂商指导价为18.69万元,终端优惠后的价格在16万元左右。那么,这款迈腾1.4T是否值得入手呢?其配置是否足够满足日常需求?让我们一起来看看:
首先,在外观方面,新迈腾在老款车型的基础上进行了一些升级。雨滴式三幅进气格栅让前脸看起来更加年轻时尚,后尾部的大众标志下面加入了字母元素,增加了整车的豪华感和辨识度。全系标配的LED光源,尾灯采用了流水样式,进一步提升了整车的科技感。
在内饰方面,新款迈腾采用了沿袭自老款的T字形中控设计,贯穿式空调出风口让前排看起来更加宽敞。中间的石英钟和8英寸触控大屏则提升了整车的档次感,而手动空调则相对简单实用。
新款迈腾的轴距为2871mm,这让后排空间非常宽敞,再加上大空间的后备箱,家用完全足够。虽然相比其他版本车型少了无钥匙进入、定速巡航、座椅电动调节、全景天窗、矩阵式大灯和后排独立空调等配置,但日常家用来说,其他常用主被动安全配置已经足够齐全。
动力方面,1.4T版本的EA211发动机搭配大众七速双离合变速箱,最大马力为150匹。虽然起步时略显缓慢,但中后段加速还是相当迅猛的。日常在市区和高速公路上行驶也足够使用,同时百公里油耗不到7L,燃油经济性表现也很出色。
综合来看,新款迈腾1.4T低配版本无论是在外观、内饰配置还是动力方面,性价比都非常高,整体表现也非常出色,非常适合日常家用。
当前汽车市场变幻莫测,各大厂商争相推出各具特色的车型。在这样的竞争环境中,丰田凯美瑞和大众迈腾作为兄弟车型,各具特色。李先生是我的一位同事,他为兄弟开了5个月的丰田凯美瑞,最近又提了辆大众迈腾。在使用迈腾两个月,累计行驶了4400公里之后,
调节大众迈腾车辆座椅姿势是为了适应不同驾驶员的身高坐姿以及驾驶需求,从而提高驾驶舒适性和安全性。下面,我们将详细介绍如何调节大众迈腾的座椅姿势: 首先,确保您的车辆为2020款大众迈腾旗舰型。进入驾驶室后,找到一个舒适的初始姿势,以便于您后
大众迈腾和帕萨特都是源自于同一平台的车型,都经过了多次迭代和改进。它们共享了多项核心技术,包括底盘和动力系统。对于消费者而言,这两款车的选择主要取决于各自的喜好和需求。 首先,迈腾和帕萨特在外观设计上进行了年轻化改进,以吸引更多的年轻消费者