为什么轴传动无链条自行车没有普及？

轴传动无链条自行车之所以没有普及，主要原因是它的传动效率与链传动相比并没有显著提高。

一般来说，齿轮轴传动的效率在0.9-0.99之间，而链传动的效率也在0.88-0.99之间。尽管轴传动的效率略高，但这种差异对于大多数用户来说几乎无法察觉。

制造性能方面，轴传动需要经过多个步骤，包括下料、机加工、热处理和质检等，整个过程需要较长的时间。相比之下，制造自行车链条则要快得多。尽管轴传动在强度上可能比链条更优，但在日常使用中，链条断裂的情况极为罕见。此外，轴传动的重量明显增加，对于通勤和骑行来说，增加的重量会带来不便。

轴传动对环境的要求较高，如果齿轮箱密封出现问题，可能会导致严重的故障。例如，沙子进入齿轮箱后可能导致传动失效，从而需要手动推车前进。相比之下，链传动对环境的要求较低，即使链条出现损坏，通常可以通过简单的修复来解决。

在维修方面，轴传动自行车的维护难度更大。链条断裂后，只需花费几元钱更换一个魔术扣即可解决问题。然而，如果轴传动中的齿轮出现问题，通常需要更换整个轴，成本较高且维修困难。此外，装配轴传动自行车需要较高的技术水平，一般用户难以自行完成。

从成本角度来看，轴传动自行车的生产成本较高，因为齿轮轴和齿轮的制造成本远高于链条。同时，由于自行车的市场需求量较小，生产轴传动自行车的制造商无法将成本降到较低水平，因此价格较高。而链传动自行车的成本较低，更符合市场需求。

综合来看，轴传动自行车没有显著的优势，反而在多个方面存在劣势。链传动自行车由于其综合性能和经济性，成为当前自行车市场的主流选择。轴传动自行车虽然技术上可行，但其成本高、维修难、重量大等问题使其难以普及。

总的来说，轴传动自行车在多个方面都难以与链传动自行车相媲美。因此，链传动自行车依然是当前最适合自行车的传动结构。