江铃特顺柴油国六三排6车型怎么样？

江铃特顺柴油国六三排6座车型，采用江铃股份公司推出的特顺底盘改装，搭载了85KW高压共轨柴油发动机，提供了强劲动力。

变速器采用双锥同步器设计，提高了换挡的平顺性和效率，确保驾驶过程中车速变换的流畅性。车辆标配四通道ABS系统，四轮独立控制，能有效防止制动时车轮抱死，缩短制动距离，保障制动时车辆的转向性能，增强了车辆的操纵稳定性。

车身结构方面，采用了高钢性设计和多支横梁结构，独立的大梁使底盘强度较高，抗颠簸性能优秀，确保了车辆在复杂路况下的平稳性和安全性。驾驶室内三排座灵活设计，座次结构布局科学合理，可根据需求容纳6到9名乘客，空间宽敞且乘坐舒适。后货箱储物空间宽敞，能最大程度满足在施工过程中设备的携带量，保障施工顺利完成。

江铃特顺柴油国六三排6座车型适用于电力系统、铁路系统、油田、公路、工程、港口、机场等众多行业，以满足不同场景下的需求。该车型具备强大的运输能力和出色的稳定性，为客户提供了一种高效、可靠的运输解决方案。

车辆参数方面，总质量为4000kg，整备质量为2390kg，额定载质量为1220kg、1155kg、1090kg、1025kg，乘员人数为6到9人，轴距为3570mm，车体尺寸为5951mm×2062mm×2220mm或2460mm，后货箱尺寸为1880mm×1780mm×400mm，最高车速可达120km/h。

发动机型号为JX493ZLQ6，排量为2.771L，排放标准为柴油国六，额定功率为85KW，驱动型式为后轮驱动，变速箱为5挡手动，悬挂型式为前麦弗逊式独立悬架/后钢板弹簧式，制动型式为前盘后鼓。

该车的车身结构依托江铃集团原厂购进特顺卡车底盘，改装车身的主要结构件均采用一体化冲压成形和无缝组焊技术进行衔接处理，确保车身整体的稳定性和强度。同时，采用阴极电泳处理工艺，附着力高、防腐蚀防渗透性强，提升了整车的使用寿命，达到了原厂标准的制作工艺。制冷空调置于第一排座椅后，厢体顶部，用于调节车内温度。电动升降窗可通过驾驶人员自主调节，位于前门两侧的玻璃窗升降。

车顶行李架采用不锈钢结构，可有效承载150KG，增加了工程车的使用空间。单开下翻尾门设计，有效延长了后货箱的长度，便于搭载长型货物。中控锁设在驾驶座门上的开关，可以同时控制全车车门的关闭与开启。铁制后窗防护网能有效防护后斗物资对后窗的撞击。原车配备了一只灭火器。

选装方案包括：后暖风机1套，风机即插即热，并能整体取暖；车载搜索灯1盏，便于夜间施工作业照明（选用此配置需要在上牌前拆下）；长排爆闪警灯1套；对开尾门1套，双开尾门设计，方便工器具的上下车；倒车雷达1套，倒车安全辅助装置，配合倒车显示系统告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷；行驶记录仪1套，大容量存储，实时记录行车路况信息。