新威驰1.3和1.5性能测试成绩接近吗

新威驰1.3L自动智尚版和1.5L自动智尊版在动力总成上存在细微差异，但这些差异并没有显著影响到它们的性能表现。

1.3L车型搭载了一台1.3升4NR-FE四缸自然吸气发动机，而1.5L车型则采用了一台1.5升5NR-FE四缸自然吸气发动机。尽管缸径相同，行程略有差异，但在外观上，这两款发动机的差别并不明显。此外，它们均配备了一台四速自动变速箱，被称为“i-SuperAT”。不过，在内饰细节上，顶配的1.5L车型在档杆装饰上增加了一点银色的点缀。

我们首先对1.3L车型进行了加速测试。通过D档并同时踩下刹车和油门的方式进行手动弹射起步，可以看到，转速被限制在2400rpm左右。当松开刹车踏板时，前轮会经历短暂的打滑。整个加速过程平稳而线性，但并没有带来明显的推背感。最终，0-100km/h的加速成绩为12.54秒，在同级别车型中属于正常范围。

紧接着，我们对1.5L车型进行了同样的测试。同样采用手动弹射起步的方式，但这次转速限制在2500rpm，比1.3L车型略高。前轮在起步时也出现了短暂的打滑，加速过程与1.3L车型相差不大。1.5L车型的0-100km/h加速成绩为11.64秒，比1.3L车型略快。

在制动测试中，两车的表现相似。新威驰的悬架调校较为柔软，紧急制动时会给车辆带来明显的前倾现象。尽管制动踏板的回馈力度偏轻，但实际制动成绩并不逊色。1.3L车型的100-0km/h制动成绩为39.47米，而1.5L车型则略优，为38.94米。两者的制动成绩十分接近，在同级别车型中表现良好。

新威驰的整体调校和定位使得它在连续绕桩测试中表现一般。柔软的悬架和较长的行程会导致车身出现较为明显的侧倾。转向调校温和，没有给驾驶员提供清晰的指向性和反馈，但只要找准绕桩线路，还是可以相对轻松地完成。