试驾第四代CS75PLUS，中国品牌车也开始重视三大件了

第四代CS75PLUS基于长安方舟架构开发，车身刚度得到了显著提升。这意味着在碰撞安全性以及动态性能方面，这款车型具有明显优势。

特别是车身在走烂路时能够保持稳定，中高速变向和过弯时也能表现出色。这不仅提升了驾乘舒适度，也为工程师提供了更多调校空间，使底盘既能兼顾舒适性又能满足驾驶需求。

在呼和浩特到辉腾锡勒草原往返200多公里的试驾过程中，第四代CS75PLUS的底盘表现令人惊喜。它不仅保留了一定的路感，还能在颠簸路面保持舒适性，经过颠簸后振动收敛得很快，给人一种整体感，过弯也十分轻松。这种表现足以媲美一些合资品牌车型。

动力方面，第四代CS75PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，应用了蓝鲸3.0技术，采用500Bar高压喷射技术，提升了动力输出和燃油经济性。与之匹配的是爱信8AT变速器，支持2-8挡闭锁，有助于提升传动效率。长安汽车与爱信的合作使得1.5T发动机和8AT变速器的传动标定更加精准，从而在保证强劲动力和平顺性的同时，也实现了优秀的燃油经济性。

在呼和浩特城区到辉腾锡勒草原往返200多公里的行程中，我们测试了新车的油耗，海拔高差近1000米，天气多变，气温在10-15℃之间。基于表显数据，小计里程油耗为6.5L/100km。此外，新车搭载的智慧能量管理系统也值得体验，它进一步提升了燃油经济性。

总的来说，第四代CS75PLUS在底盘、动力和燃油经济性方面都表现出色，令人信服。这不仅展示了中国品牌在技术上的进步，也让我们对未来的中国品牌车型充满期待。