海马S5搭载了一款CVT无级变速箱,这种变速箱省去了复杂的齿轮组合,仅通过两个带轮和传动带来实现变速传动。
其原理是通过改变驱动轮和从动轮之间传动带的接触半径来实现变速。与传统变速箱不同,CVT变速箱内部没有齿轮传动结构,而是利用两个可改变直径的带轮来实现无级变速。
具体来说,CVT变速箱在起步时,主动带轮的直径最小,被动带轮的直径最大,这样可以实现较高的传动比,便于车辆起步。随着车速的增加和传感器信号的变化,电脑控制系统会根据实际情况调整带轮的控制油压,从而改变带轮直径的大小。这样就能在整个变速过程中达到无级变速的效果。
CVT变速箱具有诸多优势。首先,它可以实现传动比的连续变化,从而确保传动系与发动机工况的最佳匹配,提高燃油经济性和动力性。其次,CVT变速箱的操作非常简便,驾驶员只需通过简单的换挡操作即可实现不同的传动比。此外,CVT变速箱的运行平稳,不会出现传统变速箱的顿挫感,大大提升了乘坐舒适性。因此,CVT变速箱被认为是理想的汽车传动装置。
总的来说,海马S5搭载的CVT变速箱不仅提升了车辆的燃油经济性和动力性能,还为驾驶者提供了更加便捷的操作体验和舒适的乘坐感受。
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