跨界车型近年来在汽车市场上非常流行,这种车型集MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性于一身。然而,在中型车级别中,跨界车型却相对较少:
广汽本田歌诗图的出现,填补了这一市场空白。歌诗图采用独特的掀背设计,外观线条流畅,显得动感十足。它的前脸采用了家族式的六边形中网,搭配三横幅镀铬装饰,营造出强烈的视觉冲击感。细长的大灯延伸至中网,增加了车辆的辨识度。雾灯采用椭圆形设计,与大灯相得益彰,使前脸更加协调。
歌诗图的车身尺寸较为宽敞,长宽高分别为4995mm、1900mm、1560mm,轴距达到2795mm,高底盘设计使其拥有更强的通过性。18英寸的大轮毂和米其林轮胎增加了车辆的稳定性和舒适性,掀背造型使其更具跑车韵味。
内饰方面,歌诗图采用了高质量的材料,座椅提供10向电动调节和加热功能,为驾乘者带来舒适的体验。中控台配备了智能语音导航系统,操作简便,语音识别准确率高。然而,天窗的开启面积较小,实用性受到限制。
在乘坐空间方面,歌诗图前排空间充足,但后排头部空间有限,尤其是掀背设计对头部空间有一定影响。后排座椅加热功能是亮点之一,但在炎热的夏季,通风功能的缺失可能会让乘客感到不适。
储物空间方面,歌诗图的中央扶手箱设计灵活,可移动和拆卸,增加了储物空间的实用性。后备箱的掀背设计方便了物品的装卸,后排座椅放倒后还能保持平整。后备箱底部隐藏了一个大型储物盒,增加了车辆的实用性。
动力系统方面,歌诗图搭载了3.6升V6发动机,配备i-VTEC和VCM变缸技术,确保了强劲的动力输出。然而,5速手自一体变速箱在同级别车型中略显落后,影响了整体的驾驶体验。
总的来说,歌诗图在设计和配置方面表现出色,但在售价和部分配置上仍需改进。如果广汽本田能推出配备2.4升发动机的车型,并降低价格门槛,相信会有更多消费者对其感兴趣。
本田歌诗图的停产停售,虽然令人惋惜,但也反映出市场竞争的残酷现实。与同级别的竞争对手途观和翼虎相比,歌诗图采用了更高级别的雅阁平台,车身尺寸明显更大,这本应是一个显著的优势,然而实际销量却未能达到预期。 歌诗图最初推出时,3.5L车型的定价
CRV是City Recreation Vehicle的缩写,意为城市多功能休闲车。本田在1995年首次推出CRV车型,凭借其独特的黏性耦合实时四轮驱动技术,CRV在复杂路面上表现出卓越的通过性和安全性。与传统的越野车相比,CRV更接近轿车
吉利帝豪GS是一款独特的跨界车型,它巧妙地融合了SUV的硬朗与轿车的优雅。从车身结构上看,帝豪GS采用了SUV的设计,但其风格和操控性能更偏向于轿车,因此常被称作“轿跑SUV”或“CrossoverSUV”。这款车型不仅外观时尚,还拥有先进