新劲炫和标致3008的三大件哪个更强？

今天我们将新劲炫智领版和标致3008自动领先版进行对比，看看哪一款更值得选择：

在发动机部分，新劲炫智领版采用了一台2.0L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为122kW/6000rpm，最大扭矩为201N·m/4200rpm。它采用了铝合金材质制造，减轻了发动机的整体重量，并运用了三菱独创的MIVEC技术，车载ECU可以根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，提高进气效率。与这台发动机相匹配的是一台CVT变速箱，体积小巧、静谧性好、换挡效率高。日常使用过程中，这台变速箱与发动机的配合十分默契，运转起来非常细腻。

标致3008自动领先版采用了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为245N·m/1400-4000rpm。这台发动机采用了Twinscroll双流道涡轮技术和涡轮冷却专用电动泵，有效解决了涡轮迟滞的问题，进一步提升了涡轮的使用寿命。在变速箱部分，标致3008自动领先版采用了一台6速手自一体Tiptronic变速箱，带QuickShift极速换挡技术，响应积极，换挡冲击较小。

在整车底盘方面，新劲炫采用了一副专业级SUV底盘，四轮独立悬架结构，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。这幅底盘经过专业调校，在保持舒适乘车的同时拥有良好的韧性，可以适应多种路况的考验。而在标致3008中，底盘并非四轮独立悬架结构，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬架为可变形横梁式半独立后悬架。这样的后悬架结构更加简单、可靠，易于维护，但与独立后悬架相比，非独立后悬架在一般城市道路行驶时，舒适性可能会有所欠缺。

综上所述，新劲炫和标致3008在车辆三大件方面表现出不同的特点。新劲炫采用自然吸气发动机和四轮独立悬架底盘，兼顾了良好的舒适性和运动表现，更能够满足消费者个性化需求；而标致3008则采用涡轮增压发动机和非四轮独立悬架，更强调直线行车。根据个人喜好和需求，消费者可以根据自身情况进行选择。