飞度和致炫哪个好？拆开底盘后丰田的做法让人惊讶

飞度和致炫哪个好，这两款车型到底应该如何选择：

首先，让我们来看看飞度的底盘结构。飞度的底盘虽然只有一个塑料发动机护板，但整体平整度还是相当不错的。不过，飞度的底盘没有任何防护措施，而且前方的水箱支架比油底壳高出不少，如果发生托底，发动机和变速箱油底壳受到损伤的风险非常高。此外，飞度的油箱被巧妙地放置在底盘中央，这使得设计变得更加复杂。工程师需要考虑整车配重、排气管走向、隔热问题，甚至要考虑到车辆遭受撞击后油箱是否破裂的问题。

接下来，我们来看飞度的悬挂系统。飞度的前副车架采用传统的双层冲压一体式设计，这在同级别车型中非常常见。前悬架是传统的麦弗逊式，下摆臂为单层冲压钢板，转向节材质为铸铁。至于后悬架，飞度使用了较为简单的扭力梁拖曳臂悬架，虽然结构简单，但品质还算不错，使用的是热冲压成型的双层结构管状梁。

再来看看致炫的底盘结构。致炫同样采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合方式，前悬带有防倾杆，后悬带有横向稳定杆。虽然这种悬挂组合方式在很多中低级车和城市SUV中较为常见，但致炫的底盘整体布置还是较为规整的。不过，底盘大部分裸露的部分没有涂胶处理，也没有加装塑料树脂护板，整体做工还算一般。

在悬挂系统方面，致炫的前副车架和前悬下摆臂均为钢制冲压件，钢板厚度从视觉效果上看还算厚实。车轮轴承座则是铸铁材质。麦弗逊前悬结构简单、成本低，适用于日常公路行驶。致炫的后悬挂同样是扭力梁式，没有副车架，直接与车身相连。虽然扭力梁旋转枢轴为斜向布置，能够承受部分横向力，但连接处没有橡胶衬套，只安装了一个三角形加强件，提高连接刚度。

综上所述，飞度和致炫各有优势，但飞度在底盘防护和悬挂系统上略显不足，而致炫在悬挂结构上更为坚固。因此，如果你更注重车辆的耐用性和悬挂性能，可以选择致炫；而如果你看重车辆的经济性和日常使用便利性，那么飞度也是一个不错的选择。