汽车散热器如何保养和维护？

步入炎炎夏日，汽车的散热器保养和维护变得尤为重要。因为如果汽车散热不良，不仅会严重影响汽车的行驶性能，还可能引发发动机过热甚至“开锅”等严重问题：

首先，我们要了解汽车的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。如果冷却系统中的节温器损坏、电子扇损坏或水箱缺水等原因导致水箱内的冷却水无法降温，就可能发生“开锅”现象，轻则导致发动机拉缸、拉瓦，重则可能损坏整个发动机。因此，保持水冷系统的正常工作是避免“开锅”的关键。

其次，水箱散热效果不佳也是夏季车辆“开锅”的常见原因之一。特别是在出租车等经常在路面行驶的车辆中，散热器的问题尤为突出。劣质的散热器可能导致水箱内部散热效率降低，从而产生高温。为了避免这种情况，建议在更换水箱时选择正厂零件，以确保散热效果。

电子扇不转同样会导致“开锅”。在夏季，由于接头老化、接触不良等原因，电子扇可能会不转或有时转有时不转。对于老车，可以尝试直接短接风扇接头，以检查是否因接触不良导致的故障。此外，还需要检查水温传感器、空调压力开关、节温器和水泵等部件，以确保它们正常工作。

如何防止“开锅”？首先，要定期检查防冻液的液位，发现液位降低后应及时填补，切勿用自来水代替防冻液。发动机正常工作温度一般在90℃至118℃之间。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会沸腾“开锅”。其次，检查节温器的工作是否正常，如果节温器不能按设计要求及时打开，必须立即更换新配件。

再次，行车中要随时注意水温表的变化，正常水温一般在90℃左右，如果水温达到仪表红线位置时电子扇没有按时启动，应立即停车降温，检查电子扇是否卡滞或烧毁，排除故障后再上路行驶，以免水管或水箱涨裂。

此外，还需要定期清理水箱冷凝器外部网罩上堆积的异物和过多的灰尘，以提高散热能力。尤其在春秋交替时节，风沙较大，落叶较多时，更应格外注意清理工作。清理水箱外罩时切忌不要将水冲到发动机上，因为现代汽车均采用了电子控制燃油喷射系统，发动机舱内装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器，用高压水枪冲洗可能会导致短路，损坏发动机电脑。

如果在行驶过程中遇到“开锅”现象，应将车辆移动到不妨碍交通的地方，并将发动机盖打开，待发动机冷却半个小时以后，可利用湿毛巾罩住补水壶，先将补水壶加水盖拧开很小的角度，放出水蒸汽，稍等片刻后再全部打开，以防止冷却液喷出烫伤自己。观察液面高度，如果车内没有多余的防冻液可以应急加一些水。到达维修地点后一定要及时更换防冻液。

切记，切勿用自来水给发动机降温，直接向发动机缸体和缸盖上泼凉水。这种做法可能会导致发动机缸体由于骤冷而炸裂，从而酿成不可修补的后果。