动力及油耗方面,海马S7的表现让人印象深刻:
这款车型搭载了自主研发的2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW/6000rpm,在4500rpm时可输出最大扭矩180N·m。从参数上看,这在同级别车型中具有显著优势。同时,与之匹配的5速手动变速箱和5速手自一体变速箱,确保了车辆的平顺性和舒适性。
海马S7的2.0L发动机在城市驾驶中表现出色。由于超过1.5吨的整备质量,它给人的感觉是轻松但不活跃。与韩国品牌的5速手自一体变速箱匹配,减少了手动换挡的劳累和乐趣,但带来了更多的轻松感和平顺的换挡体验。尽管动力响应方面稍显不足,但隔音表现和平顺性非常出色。
虽然海马S7的动力表现足够满足城市驾驶需求,但在超车时,变速箱响应迅速,降挡动作果断。在转速超过3500rpm时,动力表现相当充沛,但在较低转速下,建议选择跟随车队行驶。在80km/h的转速水平下,S7的转速为1850rpm左右,相比其他4速自动挡车型的2000rpm左右,更低的行驶转速有助于提高燃油经济性和降噪效果。
在0-100km/h的加速测试中,我们采用手动换挡模式,保持在2000rpm左右起步,轮胎尺寸为235/70R16,抓地力出色,起步过程中轮胎没有躁动,初段加速度表现出色。尽管整个加速过程线性,但最终14.1秒的加速时间还是验证了它温顺的特性。

对于一款SUV来说,燃油经济性同样重要。我们选择了北京上下班高峰的环线路段进行油耗测试,这对偏重的SUV来说是个挑战。测试总里程为124.6km,拥堵路段占50%,其余为较通畅路段,消耗92号燃油15.07升,最终测试成绩为每百公里12.1升。尽管测试路况不佳,但与同级别对手相比,这样的成绩还是略显不足。
换了变速箱油感觉动力增加了的原因如下: 首先,机油的粘稠度是一个关键因素。随着使用时间的延长,机油会逐渐变稠,粘度增加,这会导致阻力增大,润滑效果下降。因此,更换干净的新机油后,车辆的动力表现会明显改善,变得更加顺畅。同时,如果更换前后机油
新的2.0T发动机代号HY4C20B,其最大功率为165kW,最大扭矩为380N·m,这些参数与长城的GW4C20B发动机相似。对于变速箱,我们熟知的是采埃孚8速自动变速箱。因此,在试驾之前,我对于它的表现已经有了“平顺、好开”这样的先入为
对于2019款迈腾,330和380型号之间的主要区别在于动力系统。330型号配备的是EA888 DKV 2.0T发动机,最大功率为137kW,最大马力186PS,最大扭矩为320Nm。而380型号则使用了EA888 DKS型号的2.0T发动