福特锐际2.0T 8AT试驾体验如何，动力和路感是否出色？

锐际凭借其独特的设计、出色的动力和丰富的配置，在紧凑型SUV市场中具备一定的竞争力。然而，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需在价格和配置上给出更多的诚意。

长安福特锐际，一款在紧凑型SUV市场中崭露头角的新选手，以其独特的魅力吸引了众多车迷的目光。作为翼虎和锐界之间的定位车型，锐际采用了现代且简约的设计风格，八边形镀铬装饰的前格栅与两侧晶莹剔透的LED大灯，让新车在视觉上显得格外醒目。车身侧面线条流畅，虽然没有采用流行的悬浮式车顶设计，但整体视觉效果依然非常和谐，符合大多数消费者的审美需求。

内饰方面，锐际的设计同样简洁明快，悬浮式12.3英寸中控大屏和全液晶仪表盘为车内增添了不少科技感。此外，空调控制区域的触摸按键设计，虽然看起来高档，但按键并无按压反馈，且容易收集指纹，实用性有待提高。尽管如此，锐际的空间表现依然值得称赞，特别是后排腿部空间，即便身高1.65米的体验者，也能轻松获得充裕的空间。

作为一款智能化车型，锐际搭载了最新的SYNC智行信息娱乐系统，包括语音导航和自然对话功能。然而，实测中通过语音控制开启天窗和座椅通风功能时，却发现系统无法响应。不过，锐际在主动安全配置方面表现不错，配备了包括ACC全速智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护系统等在内的多项安全功能。这些配置在顶配车型上可以得到完整实现。

动力方面，锐际全系标配2.0T发动机与8AT变速箱，最大马力达到248Ps，最大扭矩393牛·米。0-100km加速时间仅为7.5秒，这在实际驾驶中也得到了验证。无论是城市道路还是高速公路，锐际都能轻松应对，动力表现相当出色。此外，锐际的8AT变速箱在标准模式下表现平顺，而在运动模式下则可以提供更激进的驾驶体验。

悬挂方面，锐际采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，路感清晰，侧倾控制得当，具有良好的驾驶乐趣。此外，锐际中高配车型还配备了适时四驱系统，能够根据行驶状态进行四轮扭矩分配，提高燃油经济性。