当前市场上有两种混合动力技术路线,一种是以丰田和本田为代表的油电混合动力,另一种是比亚迪为代表的插电式混合动力:
这两种技术路线分别以内燃机和电气化为主。我们经常听到混合动力汽车的优点,但其缺点同样值得探讨。今天我们将全面讨论混合动力汽车。
首先,混合动力汽车与汽油车具有相似的加油习惯,无需改变车辆使用习惯。政府和企业也不需要投资新的充电设备或加油站来推广此类产品,这使得混合动力汽车易于普及。
其次,混合动力汽车在动力性能上优于相同排量的纯内燃机车辆。尤其是在启动和加速时,电机可以有效弥补内燃机在低速时扭矩不足的问题,从而提供更流畅的驾驶体验。
另外,混合动力汽车没有里程焦虑症的问题。一些消费者不使用电动汽车的原因之一是他们担心汽车会耗尽电力并发生故障。而混合动力汽车配备有备用燃气动力系统,因此完全消除了里程焦虑。
混合动力汽车的废气排放减少了80%。当车速低于50公里/小时或怠速时,计算机将自动识别路况并停止发动机,这将大大减少废气排放。
低油耗是混合动力汽车的另一大优点。插电式混合动力汽车可以在纯电动模式和混合动力模式下运行,使用混合动力模式时可以对电池组充电。电动机用于在启动和加速时辅助混合动力电动汽车。当以低速行驶时,电动机可以单独使用。当速度增加时,电机可以共享功率,从而降低燃油消耗。
此外,购买混合动力汽车可以享受“绿卡”优惠政策。在一些购买和许可有限的城市,“绿卡”可以享受无限或额外的品牌指标。插电式混合动力汽车和附加式混合动力车辆可以被列为“绿卡”,而油电混合动力汽车则按照汽油车标准列出。
然而,混合动力汽车也存在一些缺点。首先,充电设施在某些地区并不方便。例如,在深圳,尽管充电设施相对完善,但仍存在停车位被燃油车占用的情况,因此充电并不方便。
其次,混合动力汽车在没有动力支持时会暴露出其弱点。电池就像游泳池里的水,一旦没有动力,汽车将无法正常行驶,噪音大,油耗会急剧增加,功率和平滑度会降低。
另外,受电池布局和一些城市政策的影响,插电式混合动力车的油箱体积往往较小,长距离行驶时续航里程短,不方便在室外充电,需要频繁加油。
没有执照的城市,插电式混合动力汽车的竞争力较弱。首先,插电式混合动力汽车的类型很少。其次,由于大功率电池,插电式混合动力汽车的成本明显高于相同结构的汽油车,仍难以完全抵消价格劣势。
油电混合动力汽车的电池容量相对较小,长时间爬坡或激烈驾驶时,蓄电池将迅速进入低电量状态,导致功率下降。下坡时,动力将很快充满,不可能连续使用动能回收来控制速度,经常需要机械制动,这会浪费大量能量。
混合动力汽车的购买价格较高,电动机和内燃机两种动力系统的成本远高于一种动力系统。长时间高速或恒速行驶时,混合动力汽车在燃油消耗方面的优势会减弱,其节能效果会相应降低。
后期维护可能会增加费用。混合动力汽车的数量仍然相对较少,随着车辆年龄的增加,故障概率将增加,目前混合动力系统的维护成本非常昂贵。
总的来说,虽然混合动力汽车具有一定的优势,但在价格方面也有劣势。如果只有优点而没有缺点,那么普通的燃油版本早就应该被混合动力汽车取代了。
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