众泰汽车的钣金质量如何

节能、安全和环保是汽车工业发展的三大永恒主题，其中节能和环保离不开汽车轻量化。

在当前能源短缺和环境污染的背景下，汽车轻量化已成为世界汽车发展的趋势。众泰自成立以来，一直积极推进在轻量化领域的布局。通过使用铝镁合金材料，优化结构设计，推广使用激光拼焊、内高压成形等轻量化材料和工艺，有效降低了新产品重量，提高了核心性能。

近期，众泰在零部件和副车架轻量化方面有了新的建树。在汽车零部件的开发过程中，既要满足性能提升的要求，又要考虑成本、工艺制造等诸多因素，是一个系统工程。能否通过零部件的开发来提高个体性能，进而逐个提高汽车的整体性能，也是汽车企业积极发展的重要一步。

为了开发性能更好的副车架，众泰CAE、底盘等不同技术部门组成了联合开发团队，共同攻关技术关键。众泰通过拓扑优化，确定了副车架的基本结构，在空中获得了材料的最优布局，设计出了第一版的外形。第一版设计方案完成后，众泰汽车立即启动尺寸优化工作，精细调整各钣金件厚度，并通过多学科设计优化集成技术解决了部分性能冲突。

基础参数优化后，众泰汽车对副车架的形状和外观进行了优化，同时实现了轻量化，设计了满足要求的最佳加强筋布局，方便了制造。众泰汽车在完成副车架总体设计后，从刚度、模态、强度、耐久性、安全性五个方面，用36项指标验证了所设计副车架的整体性能。最终众泰全新副车架只有11.5kg，不仅比某竞品车12.5kg的副车架要好，甚至比铝合金11.7kg的副车架还要轻。

汽车产品轻量化带来的不仅仅是燃油经济性的提升，由于车重的减轻和转动惯量的降低，燃油经济性、操控性和安全性的全面提升，会使操控灵敏度和驾驶感更强，加速性显著提升，制动距离缩短。

这款副车架的轻量化开发，既是众泰长期积累和技术研发实力的成果，也是众泰不断创新和可持续发展的体现。除副车架外，众泰在白车身结构轻量化、全铝车身开发、碳纤维复合材料增强等多个轻量化领域取得实质性进展。未来，众泰也将为消费者推出更多优秀的汽车产品。