防冻液不足时应该加满还是更换？正确方法与时机是什么？

让我们一起来探讨一下正确的处理方法和时机：

首先，当您发现防冻液少了的时候，需要先判断是自然蒸发还是冷却系统出现泄露。如果只是因为自然蒸发导致液面下降，可以直接添加同品牌、同型号的防冻液，无需过多担心。但如果是冷却系统泄露导致的液位下降，就需要仔细检查冷却系统是否有裂缝或松动的地方，及时修复才是上策。

其次，如果防冻液已经变质，出现浑浊、异味等现象，那么就不能简单地添加新液了。彻底更换防冻液才是正确的选择。因为变质的防冻液不仅不能有效防止结冰和腐蚀，还可能对发动机造成损害，这是得不偿失的。

那么，究竟多久应该更换一次防冻液呢？这个问题的答案并不是固定的，它取决于很多因素，包括车辆的使用频率、行驶环境以及防冻液的质量等。一般来说，厂家推荐的更换周期大约是两年或者四万公里，但这只是一个大概的标准。对于那些经常在极端条件下行驶的车友来说，缩短更换周期可能是更保险的做法。毕竟，防冻液的作用不仅是在低温下防止冻结，在高温时还能帮助散热，维持发动机正常工作温度。

综上所述，面对防冻液少了的情况，我们不能一概而论地说加还是换。正确的做法应该是根据实际情况灵活应对。直接添加适用于小范围的损耗，而彻底更换则针对已经变质或污染严重的防冻液。至于更换频率，则需结合车辆的具体使用状况来定夺。总之，保持良好的维护习惯，定期检查防冻液的状态，这样才能让爱车始终保持最佳的工作状态。