最直观的感受是车内非常安静,减震效果也非常舒适,方向盘相对比较轻盈,转向灵活,转弯半径较小,后排纵向空间宽敞,灯光亮度高:
转向时灯光随动效果很好,全景天窗是一个亮点。不过,1.8T发动机的起步速度较慢,但油耗表现良好,市区开空调时油耗在12升左右,整体表现较为满意。
然而,也有一些需要改进的地方。首先,油门比较重,时速100公里时胎噪较大,5速变速箱在某些情况下显得不够平顺,如在50公里时速下坡时,收油门能明显感觉到车子顿挫换挡,这种感觉并不是非常愉悦。前排储物空间较少,眼镜、手机和纸巾盒的储物位置不明确,后排座椅垫相对较短,这都是需要改善的地方。
对比宝马5系,奔驰E260L在舒适性方面表现更佳。尽管宝马5系外观更霸气,符合国人的审美观,但其动力和8速变速箱的优势未能弥补奔驰E260L在舒适性上的不足。经过对比试驾,最终选择奔驰E260L的原因是个人更看重舒适性,而不追求速度。40岁的年龄让舒适性成为了首要考虑因素,奔驰的三叉星标志也是多年来的心愿。
总的来说,奔驰E260L表现良好,但大部分时间车由妻子驾驶,我每天开着货车送完货回家,只是围着奔驰车转转,已经感到非常满足了。买奔驰车不仅是一种物质上的享受,更是一种心理上的满足。
新款奔驰E260L运动版的性能测试结果显示,它的1.8TCGI发动机在实际测试中表现得非常不错。关闭ESP后,发动机的起步转速能够达到3500rpm,这导致后轮在转速升至3000rpm时出现原地烧胎的情况。尽管这种视觉效果出色,但实际测试中
在中期改款之后,新款奔驰E级正式上市,其中E260L的售价调整为43.08万元,仅比上一代车型增加了1千元。然而,中期改款的E260L在外观、配置和动力方面做出了哪些变化,这些变化是否足够吸引消费者呢?接下来,我们将详细分析这些问题。 外观
拆卸14年奔驰E260L的鼓风机是一项需要细致操作的任务。下面是一些关键步骤,帮助你顺利完成拆卸工作: 首先,你需要取下气压室上方的进气面罩,确保可以接触到鼓风机电机。接着,拆下水箱阀门上的真空软管,这一步骤将有助于减少拆卸时的阻力。 接下