越野炮和牧马人，选皮卡还是SUV？

玩越野时，SUV和皮卡之间的选择一直备受争议。随着长城炮越野版的上市，这一话题再次成为热点。本文以长城炮越野版和JEEP牧马人为例，探讨SUV和皮卡在越野性能上的差异：

越野性能的关键指标之一是通过性，包括底盘高度、四驱系统和接近角离去角等因素。在这几个方面，SUV和皮卡都能表现出色。然而，两者的车身结构存在显著差异。通常情况下，皮卡车的轴距更长，轮距也更宽。

例如，长城炮越野版的车身长度为5410毫米，轴距为3230毫米，而牧马人的车身长度为4882毫米，轴距为3008毫米。长城炮越野版在轴距和长度上占据明显优势。这样的车身结构带来了更好的行驶稳定性，以及更低的重心。在铺装路面上行驶时，皮卡车的底盘更为稳定，在越野冲沙时，也更不容易发生翻车。

尽管轴距较长的皮卡在行驶稳定性方面具有优势，但短轴距的SUV也有其独特的优点。例如，短轴距的SUV在越野攀爬时，通过角更好，轮胎不容易离地。这使得像牧马人这样的短轴SUV非常适合进行岩石攀爬。

在硬件装备方面，长城炮越野版和牧马人在越野性能上旗鼓相当。例如，长城炮越野版配备了前中后三把差速锁，可以应对各种极端的越野路况。另外，它还具有蠕行模式和坦克掉头等高科技装备，这些装备不仅提升了车辆在越野环境下的适应能力，还降低了越野难度，即使对于经验不足的玩家来说也更加友好。

在实用性方面，皮卡具有明显的优势。由于其开放式货厢设计，皮卡的储物能力大幅提升。皮卡可以用于拖载越野摩托车，安装背驼房箱，或者携带物资和燃料，因此深受长途穿越玩家的喜爱。相比之下，SUV的车身结构和尺寸限制了其储物能力，实用性不及皮卡。

随着皮卡车型的不断进化，舒适性配置也得到了大幅提升。以长城炮越野版为例，其内饰大量使用了皮质包裹，提供了真皮座椅、座椅电动调节和座椅加热等功能。此外，自动空调、无钥匙进入/启动和电动天窗等舒适性配置也是全系标配，使其舒适性堪比城市型SUV。因此，牧马人具备的舒适性配置，长城炮越野版也同样具备。

在底盘设计方面，长城炮越野版采用了前双叉臂独立悬架和后螺旋弹簧整体桥悬架。相比之下，牧马人采用前后硬桥设计，更适合极端越野环境。然而，长城炮越野版的底盘设定兼顾了城市路况，操控和舒适度都有更好的保证。

改装是越野玩家面临的一个重要问题。牧马人原厂状态下越野性能有限，外观也不够炫酷，因此通常需要进行改装，例如更换越野轮胎和升高悬架。然而，这种改装容易违反交通法规，被交警扣分。相比之下，长城炮越野版原厂配备了越野轮胎、绞盘和涉水喉等基础配件，无需任何改装即可直接进行越野。这不仅避免了被扣分的风险，还节省了改装成本。

在限牌限购的城市，皮卡无需摇号，因此适合用作家庭第二辆车或第三辆车，专门用于越野活动。然而，皮卡也面临一些问题，如限行和频繁的验车等。总体而言，皮卡和SUV在政策问题上各有优劣。

总之，选择皮卡还是SUV取决于具体的应用场景。牧马人适合极限越野，如攀爬和泥地越野，但长途穿越和公路行驶的实用性较差。而长城炮越野版则适合多种场景，如长途穿越、户外运动和露营等。原厂配置的三把锁、绞盘和涉水喉使其能够应对各种越野路况，无需额外改装和频繁验车。总的来说，长城炮越野版不仅具备更强的舒适性和实用性，还适合全家人共同享受越野的乐趣。