思铂睿的底盘表现如何

思铂睿的底盘表现非常出色，动力总成与底盘之间配备了大面积的护板，这不仅能起到保护相关部件的作用，还能让底盘更加平整，有助于气流快速通过，降低行驶时的空气阻力。

护板的材质细腻，理论上可以提高隔音效果。思铂睿的防倾杆设计非常巧妙，当两侧车轮相对运动时，防倾杆会通过自身扭转限制单侧悬架的压缩和拉伸，从而减少车辆转向时的车身侧倾，提高操控极限。

思铂睿的底盘硬度表现出色，特别是在全制动时，悬架对车身姿态的抑制表现得非常好，刹车踏板的行程较短，减震器的拉伸也非常明显，提升了车辆的稳定性。

前悬架采用的是加强型麦弗逊式单悬架，并配有稳定杆，具有前端硬减振的特点，能应对震动时表现出良好的延展性。

而后悬架则采用连杆式单悬架加稳定杆，同样在全制动系统下能及时约束车身姿态，刹车片行程短，确保了制动效果。思铂睿还采用了SFRD相频特性减震器，根据辅助闸阀的运行进度，可以实现变频的实际效果，确保最佳的乘坐舒适性和操作性。

思铂睿的前悬副车架采用了全框式设计，可以提高车头前部的刚性，支撑强劲的动力输出。减震器与转向节通过滑柱式结构连接，避免了间隙预留，保持了前轮定位参数的稳定。

下摆臂采用三层板冲压焊接的A字形下臂，强度高、簧下质量轻、响应灵敏。后悬架采用了复合多连杆式独立悬挂，封闭梁全框式高强度副车架与各控制臂用衬套连接，有效抑制来自路面和发动机的振动，提供平稳舒适的驾乘感。

在制动方面，思铂睿的前制动盘采用了17英寸逆排气口的制动盘和刹车卡钳，加速制动盘冷却，提升制动效果；而后制动盘则采用16英寸制动盘和刹车卡钳。此外，思铂睿的底盘保护全面，采用了全覆盖式的护板，并添加了加厚的隔音材料，排气通道安装了隔热瓦，利用隔音材料过滤噪音。

综上所述，思铂睿的底盘在设计和配置上都非常用心，为驾驶者带来了稳定、舒适且操控性出色的驾驶体验。