冬天电动车不耐用，充电方法有哪些可以改善续航？

让我们一起来探讨一下：

电动车冬天不耐用的主要原因与电池的工作原理有关。电池的作用是将输入的电流通过电池的活性物质进行化学转换，将其转化为可储存的“化学能”保存起来。而在电动车启动时，这些化学能会转化为需要的电流释放。充放电过程中，温度的变化会影响电池的性能。正常充放电的温度范围是5-40℃，最佳温度为25℃。冬天温度过低，会降低铅和酸的化学反应活性，导致电池可用容量降低，充电时间增加。因此，电动车在冬天的续航会下降。

解决电动车冬天续航问题的方法如下：

首先，提高充电环境的温度。如果条件允许，尽量在室内充电，如在室内停车库充电。如果只能在室外充电，可以选择温度较高的白天进行充电。只要温度不低于0℃，电池的活性物质反应效率就会基本恢复，从而提高电池的蓄电量。

其次，电动车可以随用随充。目前的铅酸和锂电池都没有记忆效应，可以随用随充。虽然铅酸电池不建议随用随充，但如果不使用电池，还是浪费了充电次数。如果使用铅酸电池，随用随充时，电量最好在25%到35%之间，可以减少硫化的影响，保护电池。

第三，做好电池的保暖。为电池配备保护套，可以在充电和放电时提高电池内部活性物质的效率，避免低温影响。锂电池在正常情况下不会自燃，可以放心使用。

第四，延长“浮充”时间。“浮充”是指充电器在完成恒流、恒压充电后的第三阶段充电，以小电流模式进行保养充电。冬天充电时，延长1到2个小时的“浮充”时间，可以提高电池的蓄电能力和电量的耐用性。

最后，养成规范充电的习惯。充电时，先插电池再插电源，等待10秒钟左右，让电池免受浪涌电压的冲击，提高充电效率。

总之，当电动车在冬天续航下降时，不要着急，也不要怀疑电池出现问题。通过一些有技巧的充电方法，可以改善电动车的续航问题。如果所在地区冬天温度低于零下10℃，建议选择胶体蓄电池或有耐寒科技的电池，这些电池虽然价格略高，但可以从根本上解决电动车不耐低温的问题。