改款奔驰E300L试驾体验还是你的菜吗？

改款奔驰E300L试驾体验，看看它是否依旧能赢得消费者的青睐：

尽管大灯和尾灯设计引发了大量吐槽，但改款E级的整体轮廓几乎未变，优雅修长的车身依旧保留了奔驰的经典味道。水滴形的头灯和三角形的尾灯，内部光源璀璨夺目。中网换成了倒梯形，与运动版外观的大标结合，更加时尚动感。

内饰方面，E级一直依靠经典的双联屏设计吸引消费者。改款后，方向盘和中控细节有所调整。新设计的方向盘配备了双拇指控制系统，集成了多项车辆控制功能。中控台的小石英钟被取消，而空调出风口则采用了类似于飞机涡扇的设计，当然这属于选装配置。

在座椅方面，E级的坐垫一直以来都略显不足，整车车窗没有采用特殊材质的隐私与隔音玻璃。不过这台尊贵型的后窗配备有电动遮阳帘，显然是为了满足后排乘客的需求。

对于E300L的动力表现，可以形容为“新瓶装旧酒”。2.0T发动机的最大功率为258马力，最大扭矩为370牛·米，匹配奔驰自研的9AT变速箱。尽管起步和加速过程显得比较温和，但奔驰工程师在调校时特别注重振动和噪音的抑制，以营造出悠然自得的驾驶体验。即使切换到运动或运动+模式，动力的响应仍然显得有些迟缓。然而，在高速行驶时，充足的发动机动力储备可以提供强劲的动力。

E级的MBUX车机系统也值得称赞。中央扶手位置传统的COMMAND旋钮被一块触摸屏所取代，支持手写输入。得益于内置的英伟达CPU处理器，车机系统的运行速度非常快，支持触控、语音识别、在线OTA升级等多种功能。奔驰在车联网和人工智能领域不断发力，以应对造车新势力的挑战。

总的来说，背靠奔驰在品牌和设计上的优势，E级一直以来都受到市场的高度认可，是国内中大型豪华轿车市场的佼佼者。此次改款虽然引发了一些争议，但E级是否能凭借这次调整再度赢得消费者的青睐，还有待市场给出答案。