长城H6老款2012车型怎么样

2011年8月，第一代哈弗H6在天津上市，它提供了两种动力选择，分别是三菱2.0L汽油发动机和长城自主研发的2.0T柴油发动机。其中，三菱的4G63S4M发动机虽然拥有98KW的最大功率和186N.m的最大扭矩，但开发时间久远，技术较为陈旧，整车重量也达到了1520KG。相比之下，长城自主研发的GW4D20柴油发动机采用多项先进技术，具有低噪音、强动力和经济性好的特点，最大功率为110kW，最大扭矩为310Nm，并荣获2010年十大“中国芯”称号。

2012年3月，哈弗H6引入了改进型的4G69S4N发动机，排量为2.378L，最大输出功率为120KW。同年，长城推出了GW4G15B小排量涡轮增压发动机，最大功率为110kW，成为哈弗H6的主力动力。随着技术进步，哈弗H6不断升级发动机。2017年，第二代哈弗H6推出，搭载了新的GW4B13发动机，尽管其最大功率为102kw，最大扭矩为230Nm，但由于排量较小，动力表现并不突出，因此在H6上的应用时间不长。

2017年4月，长城与德尔福联合开发的GW4C20发动机被装载到哈弗H6上，这款发动机采用涡轮增压技术，最大功率达到234马力，最大扭矩为360Nm，性能出色。2019年，长城推出了GW4B15发动机，这是一款1.5GDIT涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为285Nm，但该发动机在同年便停产。

2020年8月，第三代哈弗H6在北京上市，搭载了新的GW4B15A发动机，采用涡轮增压和直喷技术，最大功率为124kW，最大扭矩为285Nm，动力表现非常出色，并入选中国十大发动机之列。此外，长城还推出了GW4B15D低功率涡轮增压发动机和GW4B15L高转速发动机，以满足不同消费者的需求。GW4B15L发动机通过提高最高转速，实现了最大功率的提升。

值得一提的是，GW4N20发动机作为国内首款量产的米勒循环发动机，以其出色的燃油经济性和高达38.3%的热效率赢得了市场的认可。这款发动机的最大功率为150kW，最大扭矩为320Nm，并且在所有运行条件下都能实现油耗的降低。哈弗H6的发动机历程经历了多次重要的升级和改进，不仅提升了车辆的性能和燃油经济性，也展现了长城汽车在自主研发和技术创新方面的实力。