五菱荣光怠速高如何调节

首先，旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速:

接着，用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机转速降到最低。再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复操作，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。

调整怠速工作时，必须确保发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门关闭严密等条件。

荣光怠速高的原因有：

1. 故障原因：怠速开关不闭合。诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘，发动机转速不升高，即为该故障。排除方法：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2. 故障原因：怠速控制阀(ISC)故障。诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即为故障。排除方法：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3. 故障原因：进气管路漏气。诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，即为漏气故障。排除方法：查找泄漏处，重新密封或更换相关部件。

4. 故障原因：供油系统太脏。诊断方法：如果低怠熄火，即为油路问题。排除方法：清理供油系统和火花塞积碳。

怠速不良的表现有：

1. 发动机最低稳定转速超过正常范围，或在此范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。

2. 怠速熄火故障：发动机起动后，从低速到高速运转良好，但松开加速踏板后立即熄火。

3. 怠速不稳故障：发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声。

4. 怠速过高故障：发动机最低稳定转速高于规定范围，且无法降低。

如果您遇到这些问题，建议详细咨询相关领域专业人士，以获得更准确的诊断和解决方案。