马自达6换装2.5L涡轮发动机 直线加速性能如何？

马自达6以其出色的操控性而闻名，但遗憾的是，国内并未引入MPS版本。

这使得马自达6虽然在弯道表现优秀，但在动力方面略显不足。然而，今天我将向大家介绍一辆经过改装的中山马自达6，车主Calvin通过更换发动机和加装涡轮，极大地提升了车辆的直线性能。

“我两年前购买了这辆车，最初是被它‘弯道之王’的称号所吸引。后来，一个朋友拥有一辆2009年款的自动豪华版马自达6，他想要出售，于是我就把这辆车买了下来。”Calvin在提车后的三个月内就开始着手进行改装。

起初，Calvin更换了轮毂和排气系统，并刷了ECU程序。然而，他发现原装发动机的动力还是不够强劲，因此他决定更换整个动力系统。经过研究和咨询，他发现国内有不少成功的马自达6动力移植案例。

于是，Calvin在网上购买了一个日规睿翼2.5L发动机，但不幸的是，他连续两次收到了翻新的发动机，导致移植效果不佳。最后，他决定重新订购一台原装的日规睿翼2.5L发动机。

在更换完发动机后，Calvin又在两年后开始了新一轮的改装。他为这辆马自达6加装了曼巴TD04涡轮套件，并定制了相应的管路。经过两周的调教，马力机实测轮上马力达到了210匹，404牛·米。然而，由于扭力过大，原厂5速自动变速箱无法承受，于是他为车辆换上了6速手动变速箱。

“在加入马自达改装群之前，我对改装一窍不通，经常在网上购买一些提升动力的零部件，但最后却适得其反。这次，经过一些专业改装人士的指导，我对动力和操控非常满意，但内饰的异响问题依然存在。”Calvin表示，虽然他将这辆车改装成了性能取向，但他并不会在马路上飙车或参加赛车比赛，而是通过车友聚会来享受改装的乐趣。

改装清单：

日规睿翼2.5L发动机

曼巴TD04涡轮套件及定制管路

HKS泄压阀

LT绞牙避震

6速手动变速箱

竞技离合片

18寸铸造轮毂和MC5轮胎

AP9440刹车套件

MPS前后杠和开孔引擎盖

TCR全车底盘加固件

阿尔派9660主机和丹麦三分频扬声器

MTX功放

这次改装让Calvin的马自达6在直线加速方面得到了显著提升，同时也保留了其原有的操控性。虽然内饰方面仍有改进空间，但改装过程中的经验和教训，让他更加珍惜这辆车。