学会这3个小技巧,新手也能轻松解决!
假设现在行驶在一条4车道道路上,左侧第1车道是公交车专用道,我们能走左侧第2车道。前方路口需要继续直行,要随时注意地面标线和上方道路标牌的变化,防止误入左转专用车道。地面出现直行加左转标线,通过标线不能完全断定路口车道的具体去向:是单独左转还是左转加直行?而上方道路标牌显示,第2车道是直行加调头车道,指示牌设置很及时。看清楚以后,还来得及作出选择和变道。
前面出现1变2车道,即当前行驶的车道变为两个车道,看地标线,左边是左转专用车道,右边是直行车道。选择右侧车道继续直行,通过路口后恢复到4车道,继续沿着第2车道行驶。根据地面标线和标牌显示,前方车道又增加,左侧车道再次1车道变2车道,左转车道增加了一个调头标线,说明可以左转,也可以调头。继续选择直行车道直行。
一般对于路口而言,地标线和指示牌比较清楚,加上路口左车道都能直行,能左转,甚至能飙到,所以即便是不熟悉本地路况的司机,也不会走错车道。例如,这种过路口以后继续走2车道,前方快到路口了,地面标线显示是直行车道,就继续走左侧车道。
地面出现一个左转标线,旧的痕迹是一条直行加左转标线,这时惯性思维是:前方会有1变2车道,所以有的司机没怎么在意就继续往前开。当地面出现左转加掉头标线的时候,猛然发现,这个路口没有1变2车道,直行车道直接变为左转专用道。发现走错路口后,不要慌乱,也不要懊恼,心态不要崩。既然走错了,就要想接下来咋办。
首先,地面是虚线,能变道,但目前右侧直行车道排的很长,如果变道要加塞,加塞的话,有三个风险:第一被摄像头拍到,虽然不是实线变道,但仍然会记二分罚款200元。第二是如果右侧车辆不让行,被追尾了,这个责任由我们承担。第三是猛然刹车加塞,被后车追尾,也要承担一定责任!这种情况加塞非常不合算,当然,如果右侧车流量比较少的话直接变道最好。
现在最好的办法就是将错就错,继续走左转加掉头车道,选择掉头回去,到后面路口再掉头回来,回来后直接走第3车道,虽然需要耽误几分钟甚至十几分钟的时间,但是相对于被处罚和出事故,绕个圈是最佳选择。
总结一下,新手在城市道路特别是不熟悉的多车道道路开车时,要提前设置好导航,不要有惯性思维,特别是不熟悉的路段,因为每个路口情况不同。如果打算直行,养成走中间车道的习惯,能随机应变,也能降低走错概率。
手动挡汽车的离合器位于驾驶室下方,最左边的第1个踏板。离合器是机械传动中的一个重要部件,主要用于将传动系统随时分离或接合。在汽车行驶过程中,驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以便切断或传递发动机向变
前进时打方向盘修正车身的方法其实并不难掌握。如果车头向左偏,那就需要将方向盘向右打,这样车身会向右偏离。接下来,要继续向右打方向,才能改变车头朝向,让车身恢复正直。如果车头向右偏,则需要将方向盘向左打,车身会向左偏离,同样需要继续向左打方向
在高速公路上超车,需要遵循安全第一的原则。在超车之前,首先要确保前方有足够的空间,这样可以避免与其他车辆发生碰撞。 在超车时,应选择合适的时机,通常是在前方车辆速度低于自己的情况下进行超车。同时,要保持与前车的安全距离,以便在紧急情况下能够