如何开车不跑偏？三招教你轻松掌握

今天我将从四个视角为大家演示讲解其中的关键要领和运用。

首先，我们来看看大家可能试过的几种方法。第一种方法是目视远方固定标志物。虽然这种方法在场地练习时效果不错，但在道路上使用时却难以找到合适的标志物，因为道路前方常常是空旷的或者有其他车辆在行驶。新手朋友们对此说法有一定道理，这种方法在道路驾驶中确实难以找到固定标志物。第二种方法是通过观察后视镜。

这种方法在车速较慢时效果不错，但车速稍快时就会走曲线。原因在于后视镜中的景象是缩小的，车尾稍有偏离，车头可能已经偏离很多。第三种方法是通过看车头标记点或者前风挡玻璃下沿标记点。这种方法在短距离慢速行驶时适用，但在道路驾驶中，驾驶员不可能一直盯着车头前的地面，这样行驶会很被动。

接下来我将分享一些确保车辆走直线的方法，这也是许多老司机常用的方法。首先是目视前方慢速起步，用眼睛的余光感受车辆在起步时车头是否朝向正前方。能看到引擎盖的车辆用余光感受引擎盖，看不到引擎盖的车辆用余光感受两侧A柱。当余光感觉到车头向左或右偏时，根据感觉决定打方向的幅度，通过微调方向确保车辆正直前行。向左或向右纠偏不是打方向一次就能保证到位的，需要微调来纠正，纠正后再加速前行。

其次，在行驶中，多个因素会影响车辆跑偏。第一是四个轮胎磨损程度不同，第二是道路不平整，第三是道路本身不直，第四是长期倾斜停放或事故车辆的影响。为了确保车辆在车道内直线行驶，驾驶员需要在行驶中随时通过微调方向来纠正。

具体方法是目视前方，看远顾近。看到远方确保大方向正确，一直能看到50米以外两侧车道线中间的方向就不会出问题；顾近就是不断巡视前方能看到车头前50米以内的地面路况，遇到障碍物需要绕开的，绕开后记得及时回方向确保车辆回到车道中间。另一个方法是眼睛余光注意车头或两侧A柱是否有偏向一侧的迹象。感觉到偏离时要向另一侧微调方向，微调后立即回正，行驶过程就是一个不断微调方向的过程。

每过一段时间，要通过引擎盖边沿的标记点或者前风挡玻璃的标记点去观察左侧车道和右侧车道的边线，这样可以纠正开车中靠左或靠右的问题。

以上三个方法在每次行驶中同时使用。第一个方法确保大方向正确的同时兼顾近距离路况障碍物；第二个方法重点解决跑偏和跑曲线的问题；第三个方法解决靠左还是靠右的问题。这三个方法缺一不可，互为照应。老司机所谓的凭感觉基本也是这些方法的熟练运用而已。

需要说明的是，这些方法的使用同样需要一个练习过程，建议找一段尚未投入使用的道路，按照方法练习，刚开始练习时可能会跑偏，但经过练习掌握了看远顾近、用余光判断车头朝向以及打方向回方向的准确度后，开车上路基本就不会跑偏了。