大运汽车的安全配置亮点众多,其中主动安全配置尤为突出。
以大运V9重卡为例,该车配备了发动机辅助制动和液力缓速器,有效减少了刹车次数,避免了制动失效的风险。此外,还配备了TPMS胎压监测系统、FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ABS防抱死、ESP电子稳定控制系统以及EPB电子驻车系统等,这些配置大大降低了意外事故发生的概率。
在被动安全方面,大运重卡的驾驶室采用高强度钢板,能够承受高达10吨的顶压以及正、侧、后方的高强度冲击,满足了欧洲碰撞法规的要求。例如,大运V7H驾驶室采用鸟巢式结构和高强钢车架,强度极高。而大运N9H燃气牵引车前舱盖内侧则有槽钢中置防撞梁,整车采用鸟巢式结构,前脸线束布置合理,驾驶室采用四点悬浮式设计。大运N8V渣土自卸车同样采用了四点悬浮驾驶室,当发生碰撞时,驾驶室后移下行,增加了安全系数。
大运V9重卡驾驶室采用吸能后移设计,车身使用高强钢材料,确保了驾驶者的安全。此外,大运N8V渣土自卸车的四点悬浮系统在碰撞时可使驾驶室整体后移下行约1520毫米,从而保证了驾驶者的安全和舒适性,发挥了缓冲吸能的作用。
在舒适性和静音方面,大运新N8E车型表现优异。该车型密封性好,车门采用模块化全包内饰,双层车门护板结构清晰,隔音降噪效果明显。怠速噪音测试为63分贝,为驾驶者营造了一个安静舒适的驾驶环境。
值得一提的是,大运新N8E钜赢版车型采用了缸内制动技术,最大制动功率可达275千瓦,还可选装制动扭矩为4000N.m的液力缓速器,承担了90%的制动操作,进一步提升了行车制动的安全性。
总之,大运汽车这些出色的安全配置为驾驶者提供了可靠的保障,提升了驾驶体验和安全性能,值得信赖。
科鲁兹的安全配置非常出色。它拥有前后防撞梁设计,能有效吸收和分散碰撞时的冲击力,减少车身变形。其A柱采用1.7毫米厚的钢板,具有较高的抗冲击强度,并通过激光焊接技术加强结构的坚固性。防撞钢梁则使用了3毫米厚的钢板,进一步强化车身防护。 前防
骊威劲锐版在安全配置方面表现出色,拥有多层次的安全保障。首先,它配备了ABS防抱死系统,在紧急制动时确保车辆保持操控性和稳定性,有效避免车轮抱死风险。此外,该车型还配备了ESP车身稳定控制系统,显著增强行驶过程中的车辆稳定性,大大降低侧滑和
东风雪铁龙新世嘉两厢的安全配置非常出色,它不仅提供了全面的保护,还在细节上进行了优化。 首先,高强度吸能车身是它的亮点之一,这种车身结构能够在碰撞发生时,有效吸收和分散能量,降低车内人员受到的伤害。此外,它还配备了前排双气囊作为基础配置,为