ix35的底盘表现如何？

现代ix35的底盘具有一定的优势和不足:

首先，它的离地间隙为180mm，这为通过性提供了良好的基础，能够应对多种路况。前悬架采用麦佛逊式独立悬架，而后悬架则是多连杆式独立悬架，这样的配置在同级别车型中较为普遍。

然而，底盘的不足之处也较为明显。最突出的问题是防锈处理不到位，防倾杆螺栓、驱动半轴、排气管等多处容易出现锈迹。这些部位的防锈处理不够完善，增加了未来生锈的风险。此外，底盘没有任何喷涂，防锈密封胶也不完整，这使得车辆在潮湿或复杂路况下更容易受到腐蚀。

在底盘的悬架调试方面，ix35的表现则略显不足。悬架偏硬，舒适度较差，当经过不平整的道路或障碍物时，车辆会有明显的颤动，这影响了驾驶体验。不过，对于微小的振动，底盘的缓震过滤还算不错，这在市区行驶时还是可以接受的。

车主们在使用过程中发现，ix35底盘的锈蚀问题比较突出。新车在出厂时通常会对底盘进行特殊处理，以增强其防锈蚀和耐腐蚀的能力。如果行驶环境比较潮湿或者山路较多，建议车主可以考虑安装底盘护板，以保护底盘免受进一步的损伤。

总体来说，ix35的底盘在通过性方面表现出色，但在防锈处理和悬架舒适度方面还有待改进。如果车主能够定期检查并维护底盘，可以有效延长车辆的使用寿命，提高整体使用体验。