汽车发电机不发电如何检测

可以使用万用表来测量发电电压。

将万用表设置为直流电压30V档位，然后用红表笔接触发电机电枢，黑表笔接发电机外壳。让发动机运转在中速以上，对于12V电气系统，标准电压应在14V左右；对于24V电气系统，标准电压应在28V左右。如果测得的电压与蓄电池电压相同，那么可以确定发电机不发电。

如果发电机不发电，可以尝试打开点火开关，用一个铁制品触碰发电机的皮带轮。如果皮带轮显示出吸力，那么转子线圈电路是正常的。如果皮带轮没有吸力，则转子线圈电路可能存在故障，或整流器损坏，需要送到维修店进行全面检修。

另外，检查IG端子是否有电也是一个有效的方法。如果IG端子没有电，则可能是线路故障，需要检查发电机保险、线路和继电器等部分。当没有万用表和直流电表时，可以使用汽车灯泡作为试灯进行检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。拆下发电机电枢接柱的导线，再将试灯的一端夹住发电机电枢接柱，另一端搭铁。当发动机在中速运转时，如果试灯亮度正常，说明发电机工作正常；否则，说明发电机不发电。

发电机不发电的原因包括：

• 发电机皮带断裂、打滑，需要坚固调节装置或更换皮带。
• 发电机输出导线开路，需要检查导线状况。
• 转子部分卡滞，可以手动检查运转是否轻松。
• 线包损坏，需要测量线圈阻值，如果无电阻值，必须重绕线圈或更换发电机。

一旦发现问题，应立即将车送到维修店进行专业维修，确保发电机恢复正常工作。