天津一汽如何

天津一汽整体质量表现良好:

旗下的威志车型，搭载了丰田A8发动机，运转平顺且操控性较好，还在节油大赛中荣获冠军。夏利轿车则以养护费用低廉和燃油经济性著称，一度受到消费者的喜爱。然而，天津一汽也存在一些问题。例如，其保值率较低，前三年低于行业平均水平。此外，天津一汽的车型更新换代速度较慢，依赖于引进的日本丰田生产线，难以适应市场的变化。相较于吉利等竞争对手，天津一汽在空间和动力方面的改进较慢，未能满足国内消费者的需求。

企业风格方面，天津一汽的企业文化类似计划经济时代，依赖于引进技术，缺乏自主核心技术的研发和升级。管理层的决策思想较为保守，更多依靠政策扶持，而未能充分适应市场变化。

然而，从中国一汽的角度来看，天津一汽作为中央直属的国有特大型汽车生产企业，自1953年奠基以来，已经发展成为国内最大的汽车企业集团之一。一汽在1956年建成投产，并制造出了新中国第一辆解放牌卡车、第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。截至2013年，一汽的营业额达到了4500亿元，并连续8年进入世界500强榜单。

天津一汽的产品外观设计尚可，内饰用料一般，做工较为粗糙。空间在同级别车型中具有一定的优势，动力方面能够满足基本需求，但车速达到2000转后才开始输出最大扭矩，一档挂挡较为困难，需要将车速降至1000转以下。新上市的威志V5在外形设计上较为时尚简洁，内饰实用，配置和动力表现良好，空间和油耗方面也有不错的表现，但定价较高，品牌影响力有限，因此网友对其性价比的评价一般。

在员工待遇方面，天津一汽的平均工资为7976元/月，其中50%的员工工资收入位于4000-6000元/月之间，14%的员工工资收入位于8000-10000元/月之间。根据统计数据，天津一汽员工的年终奖平均为13700元。在岗位级别和晋升机会方面，天津一汽的差距不大，晋升机会较少。