大部分城市的比亚迪云轨项目已被叫停。仅有两座城市未被叫停:宁夏回族自治区的银川市和辽宁省的葫芦岛市。
其中,宁夏银川市是我国第一个拥有比亚迪云轨正式运营线的城市;辽宁葫芦岛市是辽宁省唯二拥有比亚迪轨道交通的城市之一;吉林延边朝鲜族自治州是第一个拥有比亚迪云轨的自治州;广东省深圳市坪山新区是我国第一个拥有比亚迪云轨测试线的城市。
云轨的优势显而易见:占地面积小,轨道梁和支柱结构紧凑;为城市景观增色;建设周期短,预制轨道梁的使用大大缩短了建设时间;运行过程中噪音低、振动小;成本优势明显,仅为地铁的五分之一。
当然,云轨也存在一些不足之处:运输能力属于中等水平,相较于地铁系统略显逊色;轨道兼容性有待提高,尚无法与其他类型轨道系统实现兼容;受机车和轨道限制,云轨的运行速度较低,预计最大速度约为80公里/小时。
衡阳云轨项目被叫停的主要原因是其不符合国家发改委的审批程序,试图规避审批。该项目既未向国家发改委和住建部申报建设规划,也未向湖南省发改委申报可研报告。在被叫停之前,项目仅进行了一些前期现场地勘工作。 比亚迪在接受机构调研时表示,云轨市场需求
比亚迪云轨作为一款创新的交通解决方案,正逐渐成为城市交通领域的一颗璀璨之星。它不仅以其独特的魅力吸引了众多目光,还具备多项显著的优势。 首先,从建设成本来看,比亚迪云轨相较于传统的地铁系统,建设成本相对较低。这意味着更多城市能够在有限的预算
徐州至贾汪的轨道交通为何没有选择比亚迪云轨呢? 比亚迪云轨具有施工速度快、造价低的优势,每公里造价仅为传统轻轨的十分之一甚至更低。若采用云轨技术,徐州至贾汪的轨道建设速度将大大加快。 云轨自去年发布以来,受到许多地方政府的青睐,目前已经在5