自动挡车停车时是先熄火还是先挂P挡？

我们需要从原理上进行说明。

根据汽车使用说明书，正确的停车步骤是：踩刹车停稳后挂入N挡，拉手刹或电子手刹，松脚刹，最后熄火挂入P挡。N挡和P挡都是空挡，只是P挡在空挡的基础上增加了一套驻车装置，即棘爪和齿轮。因此，在我们停车挂P挡时，棘爪会与齿轮结合，如果停车不正确，棘爪会一直受力，最终导致变速箱报废。

先熄火再挂P挡，在我们把N挡推至P挡的过程中，R档不会执行动作，因为我们的爱车上都装有电子延时装置。如果汽车熄火后不挂入P挡，钥匙无法拔出，需要我们再次挂入P挡。对于一键启动的汽车，如果不挂入P挡熄火，车辆的供电系统没有停，相当于我们把钥匙拧到ACC挡位的效果，通过钥匙锁车也会出现问题。

先挂P挡再熄火，是大部分车主的选择，推荐大家这样做，以避免汽车熄火后车锁不住、钥匙拔不出的问题。因此，建议大家在停车时，踩刹车汽车停稳后，挂入N挡，拉手刹或电子手刹，松脚刹，最后挂入P挡熄火。

之所以先挂N挡后挂入P挡，是为了防止汽车停车依靠的不是刹车系统而是P挡锁止机构的咬死。如果此时车辆受到外力冲击，车轮旋转会带动变速箱，使棘爪受力更大。这样棘爪卡死变速箱，会因外力导致弹出，与驻车齿轮摩擦，发出刺耳的打齿声，随着时间的累积，会导致棘爪打断，碎铁块掉进变速箱内，从而导致变速箱大修，甚至报废。

自动挡车停车需要掌握正确的停车习惯，无论是先熄火还是先挂P挡都可以，前提是要提前挂入N挡，利用刹车系统来驻车，而不是通过P挡的驻车装置去驻车。别等到变速箱报废了还不知道。