20万级合资SUV怎么选？奇骏、欧蓝德、探界者中配哪个更强？

对比分析日产奇骏、三菱欧蓝德和雪佛兰探界者这三款热门车型，看看它们中谁的性价比更高：

我们选择了三款车中售价较为接近的配置进行对比：日产奇骏2017款2.5LCVT领先版4WD，指导价22.88万元，裸车终端价20.68万元左右；三菱欧蓝德2018款2.4L四驱精英版5座，指导价19.18万元，裸车终端价18.18万元左右；雪佛兰探界者2018款RS535T自动四驱拓界版，指导价22.09万元，裸车终端价19.39万元左右。

奇骏采用了全新的家族式外观设计，与老款车型相比中网尺寸更大，黑色饰板的加入提升了整体精致感和力量感。大灯组与中网连接成一个整体，提升了车头的视觉宽度，大灯组采用了卤素大灯作为光源，而三角形LED日间行车灯则提升了辨识度。

欧蓝德借鉴了PHEVConcept-S概念车的设计元素，形成新一代的家族化风格，年轻时尚的设计更符合目前消费者的审美。前脸大面积X形镀铬装饰突显了凌厉的气场，车辆后包围向外突出增加了层次感，光带式的尾灯设计、镀铬装饰和银色护板突出了时尚运动的风格。

探界者一改雪佛兰品牌车型以往中庸的外观，变得更加年轻、运动。多条幅的进气格栅与大灯连为一体，增强了车头的横向视觉宽度。大灯借鉴了新一代科鲁兹的设计元素，内部造型十分犀利。隐藏式D柱的设计也让车尾看起来更加时尚。

奇骏的内饰较为规整，整体看起来比较温馨。中控台及门板部分位置加入了软性皮质材料包裹，提升了质感和档次感。方向盘终于改掉，不再是之前广受吐槽的“内裤式/自行车车座式”。仪表盘采用较为常规的双圆环式，中间为液晶行车电脑，读数清晰直观，但观感有些落后。

欧蓝德的内饰采用了较多的直线条，层次感分明，粗壮的方向盘对于男性车主来说，握感扎实，非常具有硬派的感觉。不过中控台采用软塑料材质，细节略显粗糙，此外，仪表设计过于简洁，给人不够用心的感觉。

探界者的内饰风格依然是雪佛兰的家族风格，与迈锐宝XL大抵相同。座椅采用更偏运动的全黑配色，经典的飞翼式座舱设计融入悬浮式8英寸多媒体中控屏等现代元素，看上去比较时尚。不过皮质包裹较少，塑料感较强，不太上档次。

在车身尺寸方面，奇骏的三围尺寸为4675x1820x1722mm，轴距为2706mm；欧蓝德的三围为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm；探界者三围尺寸达到了4652x1843x1688mm，轴距为2725mm。相比较之下，探界者空间最大，奇骏排名第二，而欧蓝德则是空间最小的车型。

在动力方面，奇骏使用的是一款2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大马力为186匹，最大扭矩为233牛米。欧蓝德也采用了自然吸气搭配CVT的动力总成，不同在于发动机排量比奇骏小一些为2.4L，欧蓝德的最大马力为192匹，比奇骏略大，峰值扭矩为235牛米，与奇骏相差不大。

探界者的动力搭配则完全不同，为1.5T发动机搭配6速手自一体变速箱，最大马力为180匹，是三款车中最小的，但它的峰值扭矩却是三款车中最大的275牛米，最大扭矩平台为2000-4000rpm，试驾过程中，动力储备和输出不比前面两款车弱。

主流安全配置方面，三款车型相差不大，但奇骏没有装配胎压监测，相比之下，探界者和欧蓝德更具性价比。此外，后倒车雷达和LED自动大灯也是奇骏没有配备的，可以说奇骏车型比较老旧，探界者和欧蓝德更为先进。

欧蓝德比探界者和奇骏多配备有膝部气囊、自动驻车、电动后备厢、方向盘换挡、GPS导航、感应雨刷。探界者则比欧蓝德和奇骏多配备了运动外观套件、主动降噪、定位互动、车联网。另外，三款车型中，欧蓝德不带全景天窗和陡坡缓降，而另外两款都带。仅有奇骏带中央差速器锁止功能，舒适度和腰部支撑调节也是另外两款车所不具备的。

综上所述，如果忽略空间因素，欧蓝德的性价比最高；如果要全面一点，好看一点，或者拒绝日系车型，探界者是一个不错的选择，整体性能和驾驶感受更为优秀；奇骏虽然有些中规中矩，但其舒适度和走烂路需求的满足能力还是很不错的，毕竟它曾是全球SUV销冠。