730的动力表现如何

不同品牌的730动力表现各有特色:

宝骏730搭载1.5T发动机搭配6速手动变速箱，2000转时动力爆发明显，城市超车轻松，高速行驶稳定且省油降噪。BMW 730则配备2.0升涡轮增压发动机，最大马力达到265匹，加速性能出色，日常驾驶体验良好。尤其是经过ECU升级后，动力表现更为显著。

宝骏730的1.5T涡轮增压发动机在城市路况中的表现尤为突出。当需要在车流中穿梭超车时，只需轻踩油门，发动机就能迅速响应，提供足够的动力，轻松完成超车动作。6速手动变速箱的六个档位在合理切换下，有效降低发动机转速，不仅节省油耗，还能减少噪音，带来安静且经济的长途驾驶体验。因此，对于追求性价比和实用的家庭用户来说，这样的动力配置既满足日常出行，又不会带来过高的用车成本。

BMW 730的2.0升涡轮增压发动机赋予其充沛的动力。最大马力265匹，官方百公里加速6.3秒，实际约7秒，这样的加速成绩在同级别车型中相当出色。无论是起步还是中后段加速，都能给驾驶者十足的信心。特别是经过ECU升级后，油门响应变得更加轻盈，起步轻快，加速动力响应积极。大脚油门时，强烈而持久的推背感会让你感受到驾驶的激情与乐趣。

宝骏730动力实用经济，适合注重性价比和日常使用的消费者；BMW 730动力强劲且升级后表现更佳，能满足追求驾驶质感与激情的用户。两款车凭借各自独特的动力优势在不同的消费群体中找到了自己的定位。

本次试驾使用的宝骏730为1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛米。与发动机匹配的是6速手动变速箱，这套动力系统与之前测试的宝骏560相同。虽然目前厂家表示自动挡还在研发阶段，预计明年上市，但手动挡车型表现也相当出色。这套1.5T6MT组合已经不是第一次接触了。

离合器踏板的半联动接合点高，只要习惯开手动挡车型的朋友都能很快适应。换挡行程虽然较长，但伴有一定的吸气感，感觉不错。发动机的峰值扭矩转速为2000-3800转/分，踩油门时可以明显感觉到转速达到2000转时有一个动力爆发点。由于本次试驾的道路都是限速60km/h的城市道路，没有机会体验高速路况的动态表现，但根据之前1.5T车型的试驾经验来看，这套动力系统在高速公路上的表现也非常不错。

总的来说，宝骏730和BMW 730凭借各自独特的动力优势，满足了不同消费者的需求。无论是追求性价比和实用的家庭用户，还是追求驾驶质感与激情的用户，都能在其中找到适合自己的选择。