汽车继电器如何接线

汽车继电器主要可以分为功能型和控制型两种，按触点状态可分为常开型、常闭型和混合型三种：

当涉及到汽车继电器的接线方法时，需要考虑继电器的类型，例如四脚继电器、五脚继电器、六脚继电器、八脚继电器以及十脚继电器。四脚和五脚继电器的原理基本相似，但五脚继电器具有常闭与常开触点，而四脚继电器则只包含常闭或者常开其中之一的触点。四脚继电器具有一个常开触点，而五脚继电器则包含一组转换触点。

在接线四脚继电器时，需要先找出继电器的4个引脚，其中2个是线圈，另外2个是触点。引脚之间绝缘的为常开触点，例如3和4，而线圈的引脚为1和2。当开关打下时，继电器1、2端的电磁线圈将3端与4端结合。对于四脚继电器，通常有85、86、87和30这四条线。其中85和86是喇叭线控制线，85接控制线的正极，86搭铁喇叭的另一个接线柱，87接电瓶正极，30A/87A接需要控制的电器的正极线。

继电器底座上印有85、86、87、30这四个脚，85、86表示线圈脚，87、30表示触点脚。85、86通电产生磁性，使87、30脚的触点吸合，从而达到工作状态。85、86脚接控制线路，87、30脚接工作线路，87、30脚可以不分正负先后。87A常闭触点，一般不常用，它的作用是继电器线圈通电，而断开。

接线五脚继电器时，通常中间的一支脚为输出触点的公共端子，另外两个引脚是线圈。两只脚的一端是输出的常开和常闭触点，和公共端子通的是常开，和公共端子不通的常闭。五脚继电器可以同时断开原来的线路并接通其他线路，根据电路需求，五脚继电器也可以代替四脚继电器使用。

与四脚继电器相比，五脚继电器在中间多了一脚。若是要使用五脚继电器，可以直接忽略中间的脚，就可以通用了。四脚继电器的结构为上下左右各一个脚，上面是输出，下面的是火线，左右分别是火线和搭铁线。左右脚是控制继电器接通，这里要分搭铁控制还是火线控制。查看继电器上的电路图会更清楚。