坦克300作为一款在越野细分市场中占据重要地位的车型,其销量已经证明了其实力。如今,其售价已经降至18万元起,性价比非常高:
首先,从外观上看,坦克300的设计非常霸气,尽管车身尺寸并不算大,只是一款紧凑型SUV,车身总长4760毫米,轴距2750毫米,与哈弗H6或大狗等车型相比并无明显优势。然而,方方正正的盒子式造型使其在视觉上非常突出。
2024款坦克300在外观方面基本保持了原有风格,这种成熟的设计语言无需再做大的改变。车头圆灯复古且有型,中间有灯带延伸,看起来非常有灵性。车身侧面线条流畅,整体呈方正盒子状,边角处理光滑自然,车顶行李架和踏板等细节设计得非常用心。车尾全地形备胎设计是亮点,符合越野爱好者的审美。
内饰方面,2024款坦克300继续采用双大屏配置,由两块12.3英寸的屏幕组成中控台。虽然硬件变化不大,但在一些细节上有所优化,比如支架、车窗和无线充电等。对我这样的越野发烧友而言,动力系统是最重要的。坦克300越野版搭载了227马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配ZF8AT变速箱和四驱系统,具备非常强大的越野能力。
然而,Traverse车型的动力系统变化巨大,2.0T发动机被252马力的9AT系统取代,虽然提升了马力,但相比老款,我个人感觉有些许遗憾。更令人期待的是,或许会推出3.0T双涡轮增压V6发动机版本,这是长城汽车自主研发的6缸机型,对资深越野玩家来说极具诱惑力。
然而,单从参数来看,坦克300并不算顶级的硬派越野车。其越野性能主要依靠全时四驱系统和较高的离地间隙,但攀爬和通过能力与专业越野平台车型相比略显不足。不过,对于大多数都市越野爱好者来说,坦克300已经足够出色。
它拥有时尚大气的外形、宽敞舒适的内部空间、出色的操控和可靠的动力系统,在城市道路和一般越野路面上都能自如驾驶。我个人最喜欢坦克300独特的设计风格,扁平的车顶、方正的车身线条以及大尺寸的全地形轮胎,彰显了硬汉的魅力。
不过,坦克300也有一些不太满意的地方。比如,内饰用料方面,虽然中规中矩,但在这一价位上,我期望有更多软质材料和精细工艺。再者,双12.3英寸大屏虽然有科技感,但在实际操作体验中,人机交互逻辑和流畅度与豪华品牌相比还有差距。另外,作为越野车,坦克300在NVH(噪音、振动、粗糙度)表现上并不出色,高速行驶时风噪和轮胎噪音比较明显,这一点需要改进。
总体而言,坦克300的性价比不错。它拥有时尚个性的外形、强劲的动力、出色的操控和优秀的越野能力,在同级别车型中表现突出。对于喜欢在城市和野外穿梭的朋友,坦克300是一款值得考虑的选择。
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