有哪些品牌生产点火线圈

点火线圈作为汽车发动机的重要组成部分，其品牌众多，其中国际知名品牌包括博世、德尔福、AC、马瑞利、电装和法雷奥等:

而在国内品牌中，万世益、聚火旺、昂迪、港湾、津火、GEW等品牌备受认可。这些品牌在点火线圈领域拥有丰富的经验和先进的技术。

随着汽车汽油发动机的发展，点火装置也面临不断升级的需求。为了适应现代发动机的高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放等特性，传统的点火装置已经显得不足。点火装置的核心是点火线圈和开关装置，通过提高点火线圈的能量，可以确保火花塞产生足够的火花，满足现代发动机运行的基本要求。

点火线圈内部通常包含两组线圈：初级线圈和次级线圈。初级线圈使用较粗的漆包线，一般为0.5-1毫米，绕制200-500匝；而次级线圈则使用较细的漆包线，通常为0.1毫米，绕制15000-25000匝。初级线圈的一端与汽车低压电源相连，次级线圈的一端与初级线圈相连，另一端则与高压线输出端相连，输出高压电。

点火线圈的工作原理是将汽车低压电转换为高电压，这是通过初级线圈与次级线圈的匝数比来实现的。与普通变压器相比，点火线圈以脉冲形式工作，根据发动机转速不同，反复进行储能和放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长，周围的磁场会逐渐增强，铁芯储存了磁场能；当开关装置断开初级线圈电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈则感应出高压电。

点火线圈的磁路结构分为开磁式和闭磁式两种。传统点火线圈采用开磁式结构，铁芯由0.3毫米左右的硅钢片叠成，绕有次级和初级线圈。而闭磁式点火线圈则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈具有漏磁少、能量损失小和体积小的优点，因此在电子点火系统中普遍采用。