怎样判断汽车是否烧机油？

如何判断是否烧机油，主要可以通过以下五种方法：

1、通过机油标尺检查，保养之后记录下机油液面位置，当车辆行驶了1000公里或几千公里后再次检查液面变化，对比液面差异可以判断烧机油的情况。

2、早晨启动车辆时，如果排气管出现浓蓝色烟雾，且长时间热车后烟雾消失，这种情况经常出现的话，说明车辆烧机油，主要是气门油封老化导致漏油，需要更换气门油封来解决。

3、行驶过程中大脚踩油门时，排气管出现大量蓝色烟雾，说明烧机油严重，甚至有车辆怠速时也会出现烟尘颗粒，这种情况非常严重。

4、检查排气管尾喷口，如果能感觉到油污，说明烧机油非常严重。

5、检查火花塞，如果拆下来的火花塞有严重的发黑油污，说明缸内的发动机烧机油。

6、检查曲轴箱强制通风阀是否损坏，油液分离是否正常，这需要专业人员进行检测。

车辆烧机油后，如何治理？

1、如果气门油封老化，导致机油进入燃烧室烧掉，表现为冷车启动冒蓝烟，可以更换气门油封来解决。

2、如果曲轴箱强制通风阀损坏，油汽不能分离，导致机油从进气道进入燃烧室烧掉，表现为机油消耗量大，节气门有大量机油，可以更换曲轴箱强制通风阀。

3、如果活塞环卡滞，机油直接留在缸壁上烧掉，表现为热车轰油门冒蓝烟，可以清洗活塞环积碳，严重的更换汽车活塞环。

如何预防车辆烧机油？

1、不要加非正规加油站的汽油，避免积碳增加，导致烧机油。

2、新车自两万公里后定期使用含有PEA的添加剂，预防缸内积碳，减缓气缸活塞环卡滞。

3、尽量使用全合成机油，保养要及时，有条件的话，使用抽油机彻底换油，清除油泥，直接清除源头的杂质。

4、避免车辆长时间不开，长时间不开会导致机油中的油泥、胶质、积碳沉淀，增加活塞环、气门油封卡滞的几率，从而增加烧机油的概率。