选普拉多还是帕杰罗，超选四驱的优势在哪里？

在讨论选普拉多还是帕杰罗时，我们需要了解三菱的超选四驱（SuperSelect4WD）的优势。这种独特的四驱系统不仅在越野车领域独树一帜，还为驾驶者提供了更多选择和便利：

超选四驱本质上是一套全时四驱系统，但它能够像分时四驱一样，单独切换为2WD两驱形式以增加燃油经济性。这种设计使得驾驶者在不同路况下都能找到合适的模式。

另外，超选四驱在时速100km/h以下可以任意切换2WD和4WD，甚至在保持匀速直行不停车的情况下，可以直接打开或关闭中央差速器锁。这种灵活性使得驾驶者可以根据实际情况调整车辆的驱动模式。

三菱帕杰罗并不是一辆纯粹的硬派越野车。它是一辆全地形车，能在公路、戈壁、沙漠和极限越野路况下表现出色。从设计之初，帕杰罗就肩负着应对多种路况的任务，而其装备的SuperSelect4WD系统正是为此而生。

与其他四驱形式相比，超选四驱有其独特的优势。例如，相比适时四驱，超选四驱的VCU并不直接传递动力，即便失效帕杰罗依然是完整的四驱车，只是不带限滑而已。

与全时四驱相比，超选四驱在4H挡位时已经进入全时四驱模式，VCU起到限滑作用，保证前后动力输出。而当遇到更高难度的越野路况时，还有4HLc挡位可选，提供纯机械连接，更加可靠。

与分时四驱相比，超选四驱同样具有2WD模式，但更多是为了经济性考虑。4WD模式为全时四驱，因此可以兼顾铺装路面和非铺装路面，而不需要驾驶者时刻对路面作出判断和停车操作。

总结而言，帕杰罗的超选四驱系统既有常见四驱形式的优点，又克服了它们的缺点，可以说是另类的存在。这也解释了为何“山猫”能成为经典。