前轴盘式制动器制动间隙如何调整与测量

我们将详细介绍如何判断活塞总成是否可靠工作，以及制动间隙的测量方法：

首先，让我们看看如何判断活塞总成是否有效。使用SW10扳手，逆时针转动手调轴至极限位置，然后反向微调少许。接下来，在气压足够大的情况下，原地连续踩刹车10次左右。注意：踩刹车时将扳手扣在手调轴上，以观察刹车时手调轴是否转动。

正常情况下，开始几次制动时扳手转动角度较大，越来越小，最后稳定到某个角度。这表明间隙已经调整到设计值。如果踩刹车时手调轴不转动或者有逆时针转动状况，则该自动调整机构已不能正常工作，必须更换。

接下来，让我们了解一下制动间隙的测量方法。盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙，并且制动间隙是自动调整的。通常情况下，制动间隙在0.8-1.0mm范围内是正常的。

如果整车使用过程中出现左右制动力差值偏大、制动力不足或制动过热等故障现象时，可按如下步骤检查制动间隙：首先，拆下压板，向箭头所指方向推动钳体，使外侧制动块与制动盘紧密结合。然后，拨动内侧制动块使其靠近制动盘，测量活塞总成整体推盘与制动块背板之间的间隙。整体推盘与制动块背板之间的间隙应在0.8～1.mm之间。如小于0.8mm，应更换间隙自动调整机构。

在进行制动间隙测量时，还应注意以下事项：首先，必须按上述正确方法测量制动间隙；其次，当制动块的摩擦材料的最小厚度小于2mm时，必须更换制动块。请确保定期检查制动块的磨损情况，以确保前轴盘式制动器的正常工作。