汽车上有哪些安全装置及其作用？

汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。

一、主动安全装置

汽车的主动安全装置是指能够帮助驾驶员有效控制车辆，避免发生事故的设施和设备。以下是一些主要的主动安全装置：

胎压监测系统：在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，确保行车安全。该系统被列为汽车三大安全系统之一。

倒车雷达与倒车影像：将车尾部的路况传递给驾驶员，使驾驶员能够更准确地判断路况，提高安全性，避免事故的发生。

日间行车灯和高位刹车灯：这两个灯光能提高汽车的辨识度，让其他车辆和行人更早地发现你的驾驶意图。

车身电子稳定控制系统：当汽车出现紧急转弯、紧急加速或紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。它是重要的主动安全系统，能够提高车辆操控安全性。

ABS制动防抱死系统：在制动时将制动力控制在车轮抱死的边缘，提供最佳的制动性能并保持方向的可控性，防止侧滑和跑偏。

EBD电子制动力分配：根据汽车制动时产生的轴荷转移自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能并配合ABS提高制动稳定性。

CBC弯道自动控制：在转弯制动时，分别控制每个车轮制动缸的压力，减少过度转向和不足转向的危险，保持汽车在转弯制动时的稳定性。

ASR、TCS、TRC牵引力控制系统：避免汽车在湿滑路面上起步或加速时车轮打滑，使车辆平稳起步、加速，并保持正确的行驶方向。

EBA、BAS、BA制动力辅助系统：通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来判断其制动行为，如果察觉到制动压力的恐慌性增加，会在几毫秒内启动全部制动力，促使刹车系统更快达到最大制动效能，缩短紧急制动时的制动距离。

HAC上坡辅助系统：让车辆在坡上起步时，右脚离开制动踏板后车辆仍能继续保持制动几秒，便于驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，防止溜车造成事故。

HDC陡坡缓降控制：在下坡行驶时，车辆自动控制以低速匀速行驶，并对车轮施加制动力，确保车辆平稳下坡。

AUTOHOLD自动驻车功能：在不踩刹车的情况下，车辆能可靠地停止在原地不动，减轻驾驶员的劳动强度，提高安全性。

汽车防碰撞预警系统：通过传感器和摄像头识别前方车辆、行人等障碍物，并在必要时发出警告或自动采取措施，降低驾驶员的疏忽，预防交通事故。

车道偏离预警系统：通过图像识别技术辅助提醒驾驶者当车辆无意识偏移时发出警示。

二、被动安全装置

汽车的被动安全装置是指在事故发生时保护乘员和行人，使直接损失降到最小，并避免二次伤害的性能。以下是一些主要的被动安全装置：

汽车安全带：重要的被动安全件，起着约束位移和缓冲作用。它是效果最好的安全性配置，如果没有安全带，安全气囊也不会起作用。

安全气囊：汽车上的一种辅助保护系统，当汽车遭到正面或侧面严重冲撞时导致减速度急剧变化时，气囊迅速膨胀，利用气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。

安全的车身结构：利用车身的前后部变形有效地吸收撞击能量，降低事故时人体的减速度，同时乘员舱坚固可靠，确保乘员的有效生存空间。

汽车座椅安全系统：在事故发生时能最大限度地减少对驾驶员及乘员造成伤害的能力，座椅起到非常重要的缓冲作用。其中包括汽车安全头枕，能在汽车发生追尾事故时保护车内驾乘人员的头部与颈部。

吸能式方向盘和吸能式转向管柱：在汽车发生碰撞时，自动溃缩吸能，以吸收冲击能量，减小方向盘对驾驶员的伤害。

可溃缩式制动踏板：在汽车发生剧烈碰撞时，制动踏板会自动脱落或折断，避免驾驶员的右腿易受创伤。

安全的内饰：汽车的内饰应该尽量少使用硬质的材料，更不能有突出的部分，内饰的材料要具有阻燃功能，防止火灾造成的人员伤亡。

汽车安全玻璃：采用聚氨酯胶合玻璃和钢化玻璃，这种玻璃在破碎时不会有尖锐的尖角和锋利的边缘，不会伤害到乘客和行人。

行人安全保护：主要装置有车外安全气囊和发动机罩吸能结构以及塑料保险杠，以保护车外行人的安全。

发动机下沉技术：汽车在发生碰撞时，为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动机便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。

碰撞燃油自动切断装置：位于发动机舱内，万一发生碰撞或突然冲击，自动燃油切断装置切断燃油供应，防止燃油流出引发火灾。

这些主动和被动安全装置共同构成了汽车的安全系统，为乘员提供全方位的安全保障。