一汽如何加速智能化和电动化转型，打造民族品牌？

一汽解放J7整车智能工厂轮胎装配产线见证了中国汽车工业的发展历程：

1956年，第一辆国产解放牌卡车驶下装配线，标志着中国汽车制造业的开端。近年来，中国一汽紧跟行业智能化、电动化转型趋势，加大关键核心技术攻关力度，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。

今年前三季度，中国一汽整车销售225.8万辆，其中自主品牌销量60.7万辆，同比增长16.5%。一汽解放和红旗品牌均在各自领域取得了显著成就。一汽解放连续21年上榜“中国500最具价值品牌”，“红旗”品牌价值位列乘用车行业第一，“解放”品牌价值位列商用车行业第一。此外，中国一汽还完成20个国家新能源渠道布局，新建海外营销服务网点89个，前8月海外销售整车数同比增长71%，创历史新高。

从第一辆国产汽车解放CA10到第6000万辆汽车，中国汽车工业经历了从无到有、从大到强的转变。一汽解放J7智能工厂年产能达5万辆，每270秒就有一辆重卡缓缓驶下装配线。从1956年第一辆国产解放牌汽车下线，到2009年一汽突破16项核心技术、标配L2级智能驾驶系统的解放J7高端重卡下线，中国一汽始终致力于推动汽车制造业高质量发展。

一汽解放J7智能工厂车间主任王一强表示，通过智能化转型升级，单车综合成本降低了28.3%，良品率也大幅提升。此外，一汽还由“制造”加速迈向“智造”，打造数智化运营新能力。一汽·北斗云工作台正式发布，覆盖研发、产品、生产、营销、人力、财务、管控等七大业务领域，产品开发效率提升了30%，产品研发周期缩短了6个月，订单交付周期缩短了超过25%。

未来，一汽将继续加强关键核心技术攻关，力争重点突破6项乘用车技术、4项商用车技术、汽车电子等4项共性技术，并打造6个级别的轿车平台，推出50款自主轿车。一汽解放和红旗品牌也将持续推动技术创新、产品创新、商业模式创新，助力汽车强国建设。