顶级超跑的引擎，个个都像艺术品一样吗？

顶级超跑中的引擎堪称艺术品，下面我们就来具体看看这八款顶级超跑的引擎特点：

首先是柯尼塞格Jesko，这款引擎基于5.0升双涡轮增压V8发动机开发，每缸四个阀门，缸径和冲程分别为92毫米×95.25毫米，压缩比为8.6：1。使用汽油燃料时，在7800转/分可输出最大功率1298马力，扭矩为1000牛米；而使用E85Biofuel燃料时，最大功率可提升至1625马力，扭矩为1500牛米。

接下来是柯尼塞格Regera，通过混合动力总成，总功率输出为1797马力。内燃机在高转速下产生最大功率，但在低速时由电动机补充，提供1500马力和2000牛米的扭矩。这款5.0升双涡轮增压V8发动机同样采用干式油底壳润滑和双顶凸轮轴，最大功率输出为1100马力，扭矩为1280牛米。

柯尼塞格Agera系列引擎在早期开发中使用了固定型双涡轮增压器的4.7升V8发动机，但最终采用了5.0升双涡轮增压V8引擎。最大功率输出在6900转/分为947马力，扭矩为1100牛米。轻量化设计使得发动机总重量仅为197千克。

柯尼塞格Gemera搭载的紧凑发动机仅重70千克，采用无凸轮活塞设计，是柯尼塞格首次生产的此类引擎。这款小型友好巨人排量为1988.25cc，在7500转/分可输出590马力，扭矩为600牛米。

再来看布加迪Chiron，其搭载的8.0L四涡轮增压W16发动机在6700转/分可输出1500马力，扭矩为1600牛米。相比布加迪Veyron SuperSport和原始版本，其动力分别增加了300马力和492马力。

布加迪威龙系列的引擎同样采用了8.0升四涡轮增压W16发动机，总共有64个阀门，四个涡轮增压器增压，初期版本的马力为1001。

帕加尼Huayra搭载的是6.0L双涡轮增压M15860°V12发动机，由梅赛德斯-AMG部门专门为其开发。这款发动机在5800转/分可输出740马力，扭矩为1000牛米。为了减少涡轮增压滞后和改善响应性，这款发动机使用了较小的涡轮增压器，不同的中冷器配置和重新编程的ECU设置。