试驾别克GL8和本田奥德赛后，它们之间的差距究竟在哪里？

下面分享一下这两款车的试驾感受和用车理解：

首先，我们来看看本田奥德赛这款车。这款MPV车型在国内市场扎根20年，拥有近70万的消费者，堪称MPV领域的开拓者与引导者。其定位价格在23.58——35.48万，坚持“最纯粹的家用MPV设计”。而别克GL8在国内市场销量与认可度都很不错，但其实在本土市场已经停产了，因为本土销量不佳，没有人购买。相反，本田奥德赛是一款全球高端MPV车型，拥有足够强的产品力以及产品口碑，再加上本田品牌的支撑，实力不容小觑。

首先，本田奥德赛已经全面覆盖了油电混合技术，也就是说它的每一个版本都是油电混合的，在这个时代背景之下，油电混合版本显然更有优势。它所搭载的是2.0L自然吸气的发动机与电机的组合，发动机最大功率为146马力，匹配的是E-CVT变速箱。由于有电机的加持，驾驶时无论是动力输出还是平顺性都表现出色，最重要的是燃油经济性非常不错，实际百公里油耗在5、6个左右，对于一款7座车来说确实很经济。

而别克GL8搭载的是2.0T配上9AT并且结合48V轻混的动力组合，动力组合没问题，但爆发力不足，特别是在急加速时缺乏充沛感。此外，这套动力组合之下，百公里油耗较高，基本在10个左右。其次，我们再来看一下空间的实用性与扩展性。作为一款家用MPV，空间无需做得太大，只要空间合适并且拓展性好就可以了。别克GL8虽然尺寸大，但在驾驶体验上毫无优势。而本田奥德赛的驾驶感受完全不同，它是一款“更好开”的MPV，有着同级最小的转弯半径，无论是操控驾驶还是调头、转弯都有优势。

此外，本田车型还有“魔术座椅”与“魔术空间”的称号，通过同级领先的双十字超长导轨实现座椅四向移动，结合第三排的“魔术座椅”可以实现空间的灵活多变组合，可以说同级中位列前茅，不得不佩服本田在空间设计上的精湛工艺。而别克GL8虽然车内空间不错，但灵活性与扩展性稍显不足。

最后，我们来聊聊设计上的差异。虽然颜值方面的对比没有一个准确的标准，但我们可以从自己的观点出发，做一个介绍。别克GL8的整体设计偏向商务，特别是前脸造型，网状进气格栅配上“展翼式”车标非常熟悉。车身侧面，方正的造型略显面包车气息，至于尾部，除了大灯高级点之外，真的没有太多亮点。而奥德赛则采用了全新的设计，横向进气格栅配上家族羽翼式大灯，高级感跃然纸上。车身侧面，车身狭长，腰线带有流线感，带来运动化的氛围。尾部，尾灯之间采用镀铬饰条贯穿，时尚元素突出。整体而言，奥德赛带有一定的年轻与时尚风格。

总的来说，作为一款家用MPV，空间虽然很重要，但并不是第一要素。在这方面，别克GL8与奥德赛的对比非常明显。此外，奥德赛采用混动版本，在动力输出上无论是加速体验还是燃油经济性都表现出色，而别克GL8虽然搭载2.0T引擎，但在加速和燃油经济性上表现一般。最后，本田的品牌影响力确实比别克好很多，奥德赛是一款全球车型，拥有更优质的产品和口碑保障。。