丰田雷凌如何进行无损音响升级和四门、四轮隔音降噪？

雷凌作为一款紧凑型轿车，在空间、油耗、操控、安全和品质方面都表现得相当出色：

这款车由丰田美版车型打造，外观凌厉、品质卓越。在北美市场，这款车型畅销多年，并且长期占据A级车市场销量榜首的位置。雷凌继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。然而，雷凌的原车音响系统并不能满足许多车主的听音需求，特别是在喇叭方面，原车喇叭的音质明显不能令人满意，而且在车上结构部分还容易出现共振产生的杂音。

因此，对于想要改音响但又不想破坏原车内饰和门板的车主来说，选择专车专用音响进行无损改装是一个不错的选择。音响改装配置方面，前声场和后声场均选择了马来西亚爱威AWT650丰田专车专用同轴喇叭，超低音则选择了马来西亚爱威A-SFW10V4超薄低音炮，音频处理器则选择了马来西亚爱威DSP46A。

此外，雷凌的原车隔音措施做得并不到位，单薄的铁皮结构加上行驶中产生的胎噪，导致外界噪音很容易传入车厢内部。为了提升车辆的隔音效果，改装团队采用了大麦静音2.0四轮叶子板隔音、大麦静音2.0四门隔音、大麦静音mat2.0止振板以及大麦静音liner温莎吸音棉。在四门隔音方面，首先拆卸车门内饰板，可以看到车门内部只有薄薄的钣金，无法抑制行驶过程中产生的风燥。

做隔音不仅可以降低噪声，还能减少车门内部的共振问题，提高喇叭的音质。四门隔音内层贴上大麦mat2.0止振板，有效阻止门板与外层钣金之间的振动引起的共振噪声，同时提升车门的密闭性。外层贴上大麦mat2.0振板，进一步降低共振和风噪，提升音响效果的发挥。

在叶子板隔音方面，先拆卸轮胎及叶子板衬板，清洁处理后，使用大麦静音mat2.0止振板降低轮弧处的共振噪声。第二层贴上大麦静音liner温莎隔音棉，阻隔胎噪的传播途径，有效减少胎噪的传入。叶子板内衬再贴上大麦静音liner温莎吸音棉，进一步加强隔音效果，阻隔胎噪的传播，提升车辆的静谧性。完成隔音后，再将衬板原位安装回去，安装轮胎。

安装音响时，原车喇叭线直接对插，无损安装快速方便，原位安装不必担心破坏原车的内饰。前门无损安装马来西亚爱威AWT650丰田专车专用同轴喇叭，后挡玻璃处原车喇叭位无损安装同款喇叭。主驾驶座底下安装马来西亚爱威DSP46A音频处理器，所用的喇叭线与电源线均采用专车专用线材。最后在副驾驶座底下安装马来西亚爱威A-SFW10V4超薄低音炮，并由调音师进行调音即可完成本次雷凌音响改装隔音降噪。

总的来说，想要提升爱车音响效果但又不想进行大改？不妨进行无损改装升级，简单快捷的改装即可提升音质，无需担心损伤您的爱车。