丰田荣放,即广为人知的RAV4荣放,因车型多样而变速箱选择亦有所不同。以2020款为例,提供了两种变速箱选项:CVT(无级变速)变速箱和E-CVT(无级变速)变速箱。对于传统的汽油车,RAV4荣放选用了CVT变速箱,而混动车型则采用了E-CVT变速箱。值得注意的是,尽管名称相似,E-CVT与CVT在技术上存在显著差异。严格来说,E-CVT并不是传统意义上的变速箱,而是借助行星齿轮实现发动机与电机动力的“融合”。CVT变速箱,作为自动变速箱的一种,具有换挡平顺、无顿挫感的优点,缺点是无法承受大扭力。在民用车的自动变速箱领域里,CVT变速箱以成本和技术要求相对较低而广泛应用于低端车型。
丰田荣放4的质量可靠性非常出色。从车身结构来看,它采用了高品质钢材,具有优异的耐用性和抗冲击性能。内饰方面,采用了皮革、木质和金属等高质量材料,营造出豪华的车内环境。动力系统方面,2.5L的动力表现出色,无论是起步还是提速,都能给人带来轻盈
丰田荣放混动四驱车型表现卓越,其在起步时凭借电机驱动,展现出轻柔的动静,迅速完成加速。随着速度提升,它平稳地转换到发动机驱动,确保动力输出持续而高效。其四驱系统能够固定分配发动机输出扭矩至前后轮,赋予车辆出色的越野和操控性能。然而,传统的四
丰田荣放拥有三种四驱系统,每种都有其独特的优势,难以简单评判哪种更好,这取决于驾驶需求和偏好。其中DTC动态扭矩控制四驱系统注重日常行驶的稳定性,大多数情况下以前驱模式行驶,以保证较好的燃油经济性。然而,在起步和急加速等易出现车轮打滑的时刻